10 / 1.834 sonuç gösteriliyor

Kanun 5747
2008-03-22

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ SINIRLARI İÇERİSİNDE İLÇE KURULMASI VE BAZI KANUNLARDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASI HAKKINDA KANUN

Bu yasa ile büyükşehir sınırları içinde bazı ilçe belediyelerinin tüzel kişilikleri kaldırılarak mahalle veya köy statüsünde belediyelere bağlanması yoluyla ilçe kurulması ve bazı illerde sınır değişiklikleri yapılması öngörülmektedir. Uygulamanın pratik etkileri şu şekildedir: - Belediyelerin tüzel kişiliğinin kaldırılmasıyla mahalle ya da köy olarak bağlandıkları ilçe belediyeleri üzerinden hizmetler yürütülür; karar alma süreçleri ve idari yetkiler büyükşehir sınırları içinde oluşturulan yeni ilçe yönetimlerine kayar. - Hizmet sunumu, planlama ve yatırım kararları ilçe merkezli olarak organize edilir; vatandaşlar için hizmetlere erişim ve başvuru süreçleri bağlı oldukları ilçe belediyesine yönlendirilir. - Maliye açısından yeni ilçe belediyeleri için paylaşım ve bütçe akışları bu yapıya göre düzenlenir; borçlar ve mali yükümlülükler ilgili hesaplar üzerinden yapılandırılarak yürütülür. - Personel devri ve kadro düzenlemeleri uygulanır; çalışanların hakları korunmaya çalışılarak yetki ve sorumluluklar yeni yönetime devredilir. - Sınır değişiklikleri nedeniyle adresleşme, vergi, hizmet kapsamı ve temsil açısından vatandaşın bağlı bulunduğu belediye bütünlüğü değişir; bu durum, hangi kamu hizmetlerinden yararlanacağını ve hangi yönetim birimine başvuracağını etkiler. - Bazı yerleşim yerlerinin farklı illere bağlı ilçelere katılması, idari yapıların ve yerel yönetim ilişkilerinin yeniden düzenlenmesini gerektirir; bu da belediye hizmetlerinin sunumunda yeni koordinasyon mekanizmalarının kurulmasını zorunlu kılar. - Belediyelerin mahalleye dönüştürülmesi veya isim değişiklikleri, resmi adresleşme ve yerel yönetim algısı üzerinde etkili olur; vatandaşlar için yönelimler ve kamusal temsil noktaları bundan etkilenir. - Bucak statüsünün kaldırılmasıyla bazı yerleşim yerleri, bağlı oldukları il/ilçe belediyelerine bütünüyle bağlanır; bu da yerel idareden sorumlu birimin belirginleşmesini sağlar.

Kanun 6461
2013-05-01

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN

- Demiryolu altyapısı ile tren işletmeciliği birbirinden bağımsız şekilde yönetilir; altyapı işletmecisi olarak TCDD görev yaparken tren işletmecisi olarak da TCDD Taşımılık A.Ş. faaliyette bulunur. - Hizmet kalitesinin artırılması ve maliyetlerin düşürülmesi hedeflenir. - Kamu tüzel kişileri ve ticari şirketler, altyapı inşa etmek ve/veya altyapı üzerinde işletmecilik yapmak üzere yetkilendirilebilir; bu işlemler, ticari şartlarda ayrımcılık yapmaksızın yürütülür. - Altyapı kullanım ücretleri, altyapı sahibinin ve diğer tren işletmecilerinin bakış açısıyla adil ve eşit şekilde belirlenir. - Tasarrufundaki altyapıya ilişkin olmayan alanlar da işletilmek, kiralanmak veya kullanılabilir hale getirilir; bazı durumlarda bu alanlar için bedelsiz kullanım hakları tesis edilebilir ve kullanım süresi sonunda varlıklar devletin malına geçer. - Kamu hizmeti yükümlülükleri, Bakanlık ile tren işletmecileri arasında yapılan sözleşmelerle belirlenir; hat boyu, sefer sayıları ve yolcu taşımacılığı ücretleri gibi ayrıntılar bu sözleşmelerde yer alır. - Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında gerekli ödenekler bütçeden karşılanır. - Demiryolu ile karayolu kesişimlerinde demiryolu ana yol olduğu için geçiş üstünlüğü demiryoluna aittir; gerektiğinde üst/alt geçitler ve güvenlik önlemleri sağlanır. - Yeni yolun bağlı olduğu kuruluşlar tarafından emniyet nedeniyle gerekli düzenlemeler yapılır ve gerektiğinde yapılar kaldırılır. - Taşınmazlar üzerinden yapılan devirler için bedelsiz irtifak hakları tesis edilebilir; vergi veya harç gibi bazı işlemlerden muafiyetler uygulanabilir. - Taşınmazlar üzerinde yapılan kiralama ve kullanımların ecrimisil gibi bedelleri durumunda belirli geçiş süreçleri güvence altına alınır ve bazı işlemler için vergi ve harç muafiyetleri uygulanabilir. - Özel mevzuat gereği tescil ve devir işlemleri kamu maliyesinin uygun gördüğü kapsamda yürütülür; bazı taşıtlar ve kadrolar için yeni yapılanmalara uygun protokoller yapılabilir. - Transfer süreci tamamlanana kadar mevcut TCDD görevleri devam eder; devir ve tahsis süreçleri Bakanlık tarafından gözetilir ve ihtilaflar bu merciler aracılığıyla çözülür. - Altyapı yatırımlarının finansmanı, bütçe ve ilgili ilişkili mekanizmalar üzerinden sağlanır; altyapı yatırımları için gerekli planlamalar yapılır.

CB Yönetmeliği 20169430
2016-11-12

ŞEHİTLİK YÖNETMELİĞİ

Aşağıda özetlenen konu başlıklarıyla bu yönetmelik, şehitliklerin tespiti, tescili, tahsisi, yönetimi, inşası, bakımı, onarımı ve koruma işlemlerini ile şehitliklere kime defnedileceğine ilişkin esasları belirler. - Şehitlik olarak kabul edilecek yerler ve bu yerlerin oluşturulmasıyla ilgili genel ilkeler için kurallar getirir; şehitliklerin nerede bulunacağı ve kimlerin defnedileceği temel olarak belirlenir. - Şehitliğe defnedilecekler, belirli askerî ve kolluk kuvvetlerinde görev yapan personel ile bu bağlamda hayatını kaybedenler ve bu kapsamda ölümlerin meydana geldiği hallerde defnedilebilirler. Ayrıca bazı kamu görevlileri ve ilgili durumlarda hayatını kaybettiği değerlendirilenler de kapsama alınır. - Şehitliğe defnedilmesi uygun görülmeyen durumlar açıkça belirlenir; kasti hatalı eylemlerle, hastalıkla veya intihar gibi sebeplerle hayatını kaybedenler gibi hallerde defnin uygun olmadığı belirtilir. - Defin kararı, ilgili makamlarca verilir; her kategori için hangi makamın yetkili olduğu ve defin işlemlerinin nasıl yürütüleceği genel hatlarıyla ifade edilir. - Defin süreci, hayatını kaybeden kişinin en yakın akrabalarının belirli bir sıraya göre hangi şehitliğe veya mezarlığa defin talep edeceğine dair yazılı beyanının alınmasıyla başlar; beyan yalnızca en yakın yakınından alınır ve beyan ilgili valiliğe bildirilir; defin hazırlıkları valilikler tarafından organize edilir. - Şehitliğe defni mümkün olmayan hallerde, yakınların talebi doğrultusunda şehitlik dışındaki mezarlıklara defni yapılabilir ve bu durumda gerekli organizasyonlar yerel yönetimlerle koordine edilir. - Gaiplik kararı halinde temsil mezar yapılması, eşin veya yakınlarının talebiyle ilgili valilik tarafından yürütülür. - Şehitlik yerlerinin belirlenmesi, yurtiçinde valilikler tarafından ve yurtdışında ilgili ülkelerle mutabakatlar doğrultusunda yürütülür; yerlerin tapuya tescili, belirlenen alanlarda gerçekleşir. - Şehitliklerin yönetimi ve bakımı, yurtiçinde valilikler tarafından, yurtdışında büyükelçilikler veya Dışişleri Bakanlığı gibi ilgili kurumlar tarafından yürütülür; Dışişleri Şehitliği gibi özel alanların işlemleri ilgili kurumlardan sorumludur. - Şehitliklerin düzenlenmesi ve altyapı standartları için belirli tasarım ve uygulama ilkeleri öngörülür; yeterli tören alanı, güvenlik duvarı, idari yapı ve bekçi evi gibi unsurlar planlarda yer alır; altyapı, aydınlatma, sulama, bahçe düzenlemesi ve yollar gibi konularda standartlar oluşturulur. - Mezarlık planı, ada ve parseller, yollar, çiçek tarhları ve çevre düzenlemeleri için ayrıntılı planlar hazırlanır; mezarlıklar adlandırılır ve defin işlemleri buna göre gerçekleştirilir; şehitliklerde şeref defteri ve kişinin özgeçmişini içeren albüm bulundurulur. - Yurtiçi şehitlikler için bütçe ve ödenek süreçleri öngörülen kurallar çerçevesinde yürütülür; defnin gerekmesi halinde ilgili ödeneklerin planlaması ve bütçeden karşılanması sağlanır; yurtdışında oluşacak giderler için ilgili kurumlar bütçelerinden ödeme yapılır. - Mezarların inşa, bakım ve onarımı, defin edilebilecekler için belirlenen tip mezar projelerine göre valilikler tarafından yürütülür; dışına defni tercih edilenler için bakım ve onarım işleri valilikler tarafından yaptırılır. - Şehitliklerde tutulacak kayıtlar için bir kayıt defteri kullanılır; defnedilen kişinin kimlik bilgisi, fotoğraf, ölüm ve defin tarihleri, defnin nedeni, kararın yazılı referansı ve mezarın konumu gibi bilgiler bu defterde tutulur; gerektiğinde bazı bilgiler talep halinde kayıt dışı tutulabilir. - Dışişleri Şehitliği ile ilgili işlemler, ilgili kurumsal makamlar tarafından yürütülür. - Defin kararının alınmasından defin işleminin tamamlanmasına kadar geçen süreçte, bu yönetmelik hükümlerine uygun olarak işlemler yürütülür. - Bu yönetmelik kapsamındaki uygulamalar, defin kararının hukuki sonuçlarını hak sahipliği açısından otomatik olarak belirlemez; hak sahipliği ilgili mevzuata göre ayrı olarak tespit edilir.

CB Yönetmeliği 46142
1955-12-23

ERAT SEVKİYAT YÖNETMELİĞİ

Bu yönetmelik, acemi celbi ve terhis süreçlerinde erlerin sevkıyatını düzenleyerek hareketlerin planlanması, icrası ve takibi üzerinde merkezi bir koordinasyon sağlar; erlerin güvenli ve sağlıklı bir biçimde taşınmasını, hazır bulundurulmasını ve yolculuk esnasında bakım görmesini hedefler; askerî ve mülki makamlar arasındaki sorumlulukları belirler ve bu sorumlulukların uygulanmasını sağlar. Erlerin sevkıyatı toplu veya kişisel olarak yapılabilir; sevkın başlangıcı ve planı önceden tespit edilir ve ilgili birimler tarafından uygulanır; erlerin yolculuğa çıkışına ilişkin gerekli belgeler ve davetler, kendilerine uygun taşıma vasıtalarıyla hareket tarihi ve saatiyle birlikte bildirilir. Sağlık ve hijyen açısından erlerin yolculuğa hazırlık süreci organize edilir; kıyafet, temizlik ve hijyen malzemelerinin sağlanması, gerekli aşılar ve bulaşıcı hastalık riskine karşı önlemler uygulanır; kafilelere yolculuk süresince eşlik edecek sağlık personeli ve gerekli ilaç/tedavi malzemesi planlanır ve miktarları erlerin miktarına göre belirlenir. Ulaşım türlerine göre sağlık ve güvenlik önlemleri sağlanır; tren/deniz yoluyla nakliyatta vagonlar temizlenir ve temizlenmiş/kirli durumları işaretlenir; bulaşıcı hastalık vakalarında gerekli tedbirler alınır ve özel temizlik yöntemleri uygulanır; kara yoluyla nakliyatta aşırı kalabalık oluşmasına, açık araç kullanmaya ve yol üzerinde beklemeye karşı önlemler alınır; yaya sevkıyatında ise erlerin yiyecek, su ve ayak bakımına özen gösterilir; uygun dinlenme noktaları ve güvenli molalar sağlanır. Vapur veya uçakla sevkıyatta sağlık hizmetlerine özel önem verilir; yolculuk süresince erler için uygun alanlar ayrılır, gerektiğinde sağlık personeliyle eşlik edilerek tedavileri sürdürülür ve ağır durumda olanlar için uygun birimlere sevk edilerek tedavi edilmesi sağlanır. Yolculuk sırasında hastalanan erler için uygun karar mekanizmaları belirlenir; tabip veya kafile kumandanı duruma göre yolculuğa devam edip edemeyeceğine karar verir ve gerekiyorsa en yakın askeri veya sivil hastaneye sevk edilir; hastalanan erlerin kişisel eşyaları ve paraları güvence altında tutulur, bu işlemlerle ilgili kayıtlar tutulur ve ilgili makamlara bildirilir; gerekli avanslar sağlanır. Yollarda vefat eden erler için gerekli tespit, raporlama ve defin işlemleri yürütülür; ölümlerde yakın birimdeki askeri veya sivil hastahane/kurumlar devreye girer ve defin işlemleri buna göre gerçekleştirilir; olaylara ilişkin kayıtlar ve ilgili mercilere bildirimler yapılır. Kafileler içinde hasta/yaralı bulunan erler için gereken tabip, sıhhiye personeli, ilaç ve araçlar belirlenen ölçütlere göre çoğaltılır ve bu sorumluluklar, sevkıyatın organize edilmesinden sorumlu birlik/komutanlıklarca yerine getirilir; ağır hasta ve yaralılar için özel planlar ve ekipmanlar temin edilir. Özetle, bu yönetmelik erlerin sevkıyatını güvenli, sağlık odaklı ve koordine bir şekilde yürütmeyi, yolculuk esnasında olası sorunlara karşı hızlı ve uygun çözümler üretmeyi amaçlar; hastalık, yaralanma, ölüm ve sonrasına ilişkin süreçleri net olarak belirler, gerekli bakım, teslim ve bildirim yükümlülüklerini tanımlar ve bu uygulamaların sürekliliğini sağlar.

Kanun 3259
1937-06-24

RUMELİ DEMİRYOLLARI İŞLETME NİZAMNAMESİNİN ZİYA VE HASAR TAZMİNATINA MÜTEALLİK BİRİNCİ BAB 29,37 42 VE İKİNCİ BAB 20 NCİ MADDELERİNDEKİ HADLERİN TADİLİNE DAİR KANUN

Bu kanunla zıya veya hasara uğrayan bagaj, eşya ve hayvanlar için ödenecek tazminatın üst sınırları yükseltilmiştir. Gönderen tarafından malın hakiki değeri beyan edilerek tazminat talep edilmesi mümkün kılınmıştır; malın tamamı zayi ise beyan edilen değer tazminat olarak ödenir; kısmen zarar görmüşse kalan değere isabet eden tutar belirlenerek ödenir. Bu durumda demiryolu idaresi tarafından alınacak ek ücret, beyan edilen değere göre hesaplanır; her işlem için belirli bir asgari ücret uygulanır ve ödenecek miktar için belirli bir üst sınır aşılmaz. Bu tazminat hükümleri Türkiye içindeki bütün demiryollarında uygulanır. Kanun yayımlandığı andan itibaren yürürlüğe girer.

Kanun 237
1961-01-12

TAŞIT KANUNU

Bu Kanun kamu kurumları ve bağlı kuruluşları ile mahalli idare birliklerinin resmi taşıtlarını düzenler; askeri maksatla kullanılan taşıtlar kapsam dışıdır. Taşıtlar ve kapsam - Taşıtlar motorlu ve motorsuz araçları kapsar ve çeşitli sınıflarda tanımlanır. - Taşıtlar emrine verilen kurumlar için ayrılır ve daimi hizmetlerde kullanılacak sınırlı sayıda taşıt bulundurulabilir. Edinim, kullanım ve bütçe - Taşıt ihtiyacı esas olarak hizmet alımıyla karşılanır; uygun olmayan durumlarda diğer yollarla edinilebilir. - Edinilecek taşıtlar muhtemelen sade, ekonomik ve resmi hizmette kullanılabilir nitelikte olmalıdır. - Taşıtlar yalnızca resmi hizmette kullanılabilir; makam sahipleri ve ilgili hizmetler için gerekli durumlarda refakat ve belirli kişilerin taşınması da mümkün olabilir. - Şehir içi ve tren/otobüs gibi tarifeli hatlardan uzak mevkilere hizmet götürmek için taşıtlar kullanılabilir; dar ve uzak mevkilerde görevli personelin en yakın resmi taşıt hattına götürülmesi için de olanak tanınabilir. - Taşıtların cinsi, adedi ve kullanımı bütçe planlarına bağlı olarak belirlenen esaslara göre düzenlenir ve her yıl güncellenen esaslar üzerinden belirlenir. Bakım, onarım ve operasyon giderleri - Taşıtların bakımı, işletme ve onarım giderleri ilgili kurum bütçelerinden karşılanır; bazı durumlarda yerel bütçelerden de karşılanabilir. - Taşıtların kullanımına ilişkin yönetim ve giderlerle ilgili esaslar Cumhurbaşkanı kararıyla belirlenir. Satış ve elden çıkarma - Taşıtlar artık hizmet üretmiyorsa veya ekonomik ömrünü doldurduysa satılabilir; satış süreci raporlama ve karar süreçlerini içerir. - Hizmetin kalmaması halinde taşıtlar belirli yollarla devredilebilir veya başka tasarruf yöntemleriyle değerlendirilir. Kayıt, plaka ve görünürlük - Taşıtlar için resmi plaka ve belirtilen görünüm kuralları uygulanır; taşıtların “resmi hizmete mahsustur” ibaresi taşıması sağlanır. - Milli savunma ve güvenlik güçlerine ait bazı taşıtlar bu kurallara tabi değildir. Uygulama kapsamı ve cezai sonuçlar - Genel seferberlik veya savaş halinde bu Kanun hükümleri uygulanmayabilir; bu durum Cumhurbaşkanı kararıyla belirlenir. - Taşıtları yetkisiz kullanma, karara aykırı plaka/etiket uygulama veya benzeri ihlaller halinde yaptırımlar ve hapis cezaları öngörülebilir. Diğer hükümler - Vakıf, dernek, sandık ve benzeri kuruluşlara ait taşıtların giderleri kamu bütçelerinden karşılanmaz; bu taşıtlarla ilgili özel kurallar uygulanabilir. - Dış temsilcilikler ve bazı özel durumlara ilişkin ek hükümler bulunabilir.

Kanun 6245
1954-02-18

HARCIRAH KANUNU

Bu metin, memur ve hizmetliler ile belirli durumlarda fahri çalışanlar ve aile fertleri için harcırah ödemelerinin kapsamını, hesaplama yöntemlerini ve uygulanacağı koşulları belirler; temel etkisi, seyahat ve görev değişiklikleri sırasında yapılacak mali desteklerin hangi durumlarda, hangi tutarlarda ve hangi unsurları kapsayacağına ilişkin kuralları benimsetmektir. Harcırahın kapsamı ve hak sahipleri - Memur ve hizmetliler ile aile fertleri ve bazı özel görevlendirme durumlarındaki kişiler; ayrıca bazı özel tipeki görevler için geçici olarak görevlendirilenler harcıraha hak kazanır. - Aile fertleri olarak eş, çocuklar ve bakmakla yükümlü olunan yakınlar dikkate alınır; gerekli görülen diğer yakınlar da kapsama alınabilir. - Harekat, spor temasları, yabancı ülkelere gönderilecek birlikler ve benzeri özel hallerde ilgili kategoriler için harpî veya kurumsal kararlar gereği harcırah sağlanabilir. Harcırahın unsurları - Yol masrafı, gündelik (yaşam giderleri), aile masrafı ve yer değiştirme masrafı birbirinden bağımsız veya birkaçı birlikte ödenebilir; bagaj ve taşımaya ilişkin masraflar da bu kapsamda karşılanabilir. - Harcırah, ilgili kurumun belirlediği esaslar doğrultusunda hesaplanır ve çoğunlukla memurun mevcut aylık derecesi veya ilgili ödeneğe göre belirlenen tutarlara dayanır. Hesaplama ve kullanılacak yol/taşıt - Harcırah mümkün olan en uygun ve olağan kullanılan yol ve taşıt üzerinden hesaplanır; belirli tarifeli taşıtlar varsa onların kullanılması esas alınır. - Gidiş-dönüş hesaplarında yolun izlenmesi gereken taraflar ve istisnalar, esas kurum tarafından önceden belirlenir. Uygulama ve özel durumlar - Memur veya hizmetli olmayanlar için geçici görevler ve belirli özel hallerde harcırah, ilgili kurum yetkililerinin takdirine bağlı olarak uygulanır. - Daimi veya muvakkat vazife kapsamında yolda veya görev yerinde ölüm halinde ödemeler, belirlenen esaslar çerçevesinde hesaplanır ve gerekiyorsa avanslar iade veya ihtirazi olarak düzeltilir. - Askeri harekat ve operasyonlar bağlamında bazı harcırahlar sınırlı uygulanır; ödenen gündelikler, konaklama ve yol masrafları belirli sürelerle esnek olarak düzenlenir ve bazı durumlarda toplam harcırah ödemesi sınırlandırılır. Aile ve ikametle ilgili düzenlemeler - Aile ile birlikte oturulması yasak edilen bölgelerdeki geliş/gidişlerde aile harcırahı ve yer değiştirme masrafları uygulanır; ailelerin yeni ikametgahlarına göre harcırah hesaplanır. - Uluslararası hükümlerde yabancı ülkelerle ilgili birlikler için harcırah esasları devletin yetkili makamları tarafından belirlenir; ailelerin Türkiye sınırları içinde belirli bir mahallede ikamet edebilecekleri düzenlemeler uygulanabilir. - Hastalık veya diğer özel haller nedeniyle yurda dönüş veya geçici ikamet değişikliklerinde ailelerin durumuna göre ek harcırahlar ve taşıma giderleri sağlanabilir. Bu özet, harcırah ödemelerinin hangi durumlarda, hangi unsurları kapsadığı, hesaplama temelleri ve uygulanabilir sınırlamalar açısından pratik etkisini yansıtır.

CB Kararı 5594
2022-05-20

KAMU KURUM VE KURULUŞLARININ ÜRETTİKLERİ BAZI MAL VE HİZMETLERDEN ÜCRETSİZ VEYA İNDİRİMLİ OLARAK FAYDALANACAKLARIN TESPİTİNE İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 5594)

Bu karar kapsamında Baskentray, Marmaray ve IZBAN hatlarında yolcular için ücret uygulanmaz.

CB Yönetmeliği 1426
2019-08-15

TÜRK BOĞAZLARI DENİZ TRAFİK DÜZENİ YÖNETMELİĞİ

Bu yönetmelik, Türk Boğazları’nda seyrin güvenliğini, can, mal ve çevre güvenliğini sağlamak amacıyla trafik ayırımı düzenini kurar ve tüm gemileri kapsar; boğazlar ve çevresinde güvenli ve öngörülebilir bir geçiş akışı oluşturmayı hedefler. Gemi geçişlerinde uygulanacak trafik düzeni ve kılavuz kuralları belirlenir; gemilerin hareket yönleri, konumları ve birbirlerine olan güvenli mesafeleri için hatlar ve düzenler öngörülür; ayrıca geçiş sırasında hızlı ve güvenli manevra için gerekli önlemler alınır. Gemi Trafik Hizmetleri Sistemiyle (TBGTH) seyir güvenliğiyle ilgili iletişim, koordinasyon ve raporlama sağlanır; iki merkez bu hizmeti yürütür. Gemiler, boğazlara girmeden önce ve geçiş sırasında belirlenen rapor formatlarına uygun bildirimler vermek zorundadır; bu bildirimler yol gösterici ve trafik akışını yönlendirme amacı taşır. Gemi tekniki durumu ve personelin uygunluğuna dair koşullar, denizde güvenli seyrin sürdürülmesi için kontrol edilir; kaptanlar gerekli bakım ve ekipman durumunu belgelendirir, iletişim ve haberleşme sistemleri ile güvenlik donanımlarının sürekli çalışır durumda olmasını sağlar. Güvenli geçiş için pilotaj uygulaması ve kaptanlık uygulamaları düzenlenir; autopilot kullanımıyla ilgili sınırlamalar getirilir; köprüüstü ve güverte arasındaki haberleşme ile gözetim görevleri netleştirilir. Ayrıca güvenlik amacıyla dümen ve manevra ile ilgili standartlar uygulanır; gerekli durumlarda yedekleme ve kurtarma donanımlarının hazır bulundurulması zorunludur. Geceleri ve gündüzleri için işaretleme, görsel sinyaller ve uygun ışıklandırma kuralları belirlenir; derin su çeken gemilere özel işaretler ve manevra kısıtlamaları uygulanır; bu gemilerin diğer gemilerin yolunu güvenli biçimde kapatmasını engelleyecek önlemler alınır. Gemi durumu nedeniyle geçişin engellenmesi veya kısmen durdurulması gerektiğinde, bu kararlar hızlıca duyurulur ve geçişin yeniden başlaması için uygun sıra ve süreçler işletilir; tüm bekleyen gemilere adil ve güvenli bir geçiş süreci sağlanır. Demirleme yerleriyle ilgili kurallar belirlenir; geçişte gerekli olmadıkça demirlemeye başvurulmaması gerekir; ancak zorunlu durumlarda belirlenen alanlarda, gözetim altında belirli sürelerle demirlenebilir. Boğazlardan geçiş sırasındaki kazalar, arızalar veya acil durumlarda yönergeler uygulanır; ilgili merkezi bilgilendirme, güvenlik takibi ve talimat alımı sağlanır; olay sonrası güvenli geçiş için gerekli tedbirler alınır. Gemi geçişlerinde; kendi nizam ve düzenine uygun hareket etmek, sürat ve manevra konusunda diğer gemilere yol vermek, önceden haber vermek ve trafik akışını bozacak hareketlerden kaçınmak temel ilkelerdir. Kumtalı ve acil hallerde, geçici olarak trafik durdurulması mümkün olabilir; bu durumda geçiş sırası ve eksik kalan gemilerin önceliklendirilmesiyle normale dönüş sağlanır. İstanbul ve Çanakkale Boğazları’ndan geçişte, belirlenen genel güvenlik ve koordinasyon kuralları uygulanır; boğazlar boyunca güvenli ve düzenli bir geçiş için tüm taraflar bu kurallara uymak ve gerektiğinde talimat almakla yükümlüdür.

CB Kararı 8301
2024-04-05

KAMU KURUM VE KURULUŞLARININ ÜRETTİKLERİ BAZI MAL VE HİZMETLERDEN ÜCRETSİZ VEYA İNDİRİMLİ FAYDALANACAKLARIN TESPİTİNE İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 8301)

Ramazan Bayramı tatili nedeniyle bazı yolculuklar için ücret muafiyeti uygulanacaktır. Bu muafiyet otoyollar ile belirli köprülerden yararlananlar için geçerlidir ve karayolları genel müdürlüğü sorumluluğundaki hatları kapsar. Belediyeler ve onların kurduğu toplu taşıma kurumları tarafından işletilen hizmetlerden faydalanan yolcular da bu muafiyetten yararlanır. Aşağıdaki hatlarda yolcular için muafiyet uygulanması öngörülmektedir: Baskentray, Marmaray, IZBAN, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy Metro Hattı. Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro Hattı üzerinde bazı istasyonlardan binilen yolculuklar için de muafiyet uygulanacaktır. Bu karar, tatil dönemi boyunca ulaşım maliyetlerini azaltmayı ve toplu taşıma kullanımını kolaylaştırmayı amaçlar.