10 / 2.337 sonuç gösteriliyor

Kanun 6461
2013-05-01

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN

- Demiryolu altyapısı ile tren işletmeciliği birbirinden bağımsız şekilde yönetilir; altyapı işletmecisi olarak TCDD görev yaparken tren işletmecisi olarak da TCDD Taşımılık A.Ş. faaliyette bulunur. - Hizmet kalitesinin artırılması ve maliyetlerin düşürülmesi hedeflenir. - Kamu tüzel kişileri ve ticari şirketler, altyapı inşa etmek ve/veya altyapı üzerinde işletmecilik yapmak üzere yetkilendirilebilir; bu işlemler, ticari şartlarda ayrımcılık yapmaksızın yürütülür. - Altyapı kullanım ücretleri, altyapı sahibinin ve diğer tren işletmecilerinin bakış açısıyla adil ve eşit şekilde belirlenir. - Tasarrufundaki altyapıya ilişkin olmayan alanlar da işletilmek, kiralanmak veya kullanılabilir hale getirilir; bazı durumlarda bu alanlar için bedelsiz kullanım hakları tesis edilebilir ve kullanım süresi sonunda varlıklar devletin malına geçer. - Kamu hizmeti yükümlülükleri, Bakanlık ile tren işletmecileri arasında yapılan sözleşmelerle belirlenir; hat boyu, sefer sayıları ve yolcu taşımacılığı ücretleri gibi ayrıntılar bu sözleşmelerde yer alır. - Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında gerekli ödenekler bütçeden karşılanır. - Demiryolu ile karayolu kesişimlerinde demiryolu ana yol olduğu için geçiş üstünlüğü demiryoluna aittir; gerektiğinde üst/alt geçitler ve güvenlik önlemleri sağlanır. - Yeni yolun bağlı olduğu kuruluşlar tarafından emniyet nedeniyle gerekli düzenlemeler yapılır ve gerektiğinde yapılar kaldırılır. - Taşınmazlar üzerinden yapılan devirler için bedelsiz irtifak hakları tesis edilebilir; vergi veya harç gibi bazı işlemlerden muafiyetler uygulanabilir. - Taşınmazlar üzerinde yapılan kiralama ve kullanımların ecrimisil gibi bedelleri durumunda belirli geçiş süreçleri güvence altına alınır ve bazı işlemler için vergi ve harç muafiyetleri uygulanabilir. - Özel mevzuat gereği tescil ve devir işlemleri kamu maliyesinin uygun gördüğü kapsamda yürütülür; bazı taşıtlar ve kadrolar için yeni yapılanmalara uygun protokoller yapılabilir. - Transfer süreci tamamlanana kadar mevcut TCDD görevleri devam eder; devir ve tahsis süreçleri Bakanlık tarafından gözetilir ve ihtilaflar bu merciler aracılığıyla çözülür. - Altyapı yatırımlarının finansmanı, bütçe ve ilgili ilişkili mekanizmalar üzerinden sağlanır; altyapı yatırımları için gerekli planlamalar yapılır.

CB Kararı 7702
2023-10-06

6461 SAYILI TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUNUN GEÇİCİ 3 ÜNCÜ MADDESİNİN BİRİNCİ FIKRASI İLE GEÇİCİ 4 ÜNCÜ MADDESİNİN BİRİNCİ VE İKİNCİ FIKRALARINDA YER ALAN SÜRELERİN 31/12/2033 TARİHİNE KADAR UZATILMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 7702)

Bu karar, demiryolu ulaşımının serbestleşmesiyle ilgili geçici hükümlerin sürelerinin uzatılmasına yöneliktir. Bunun sonucunda geçici hükümler yürürlükte kalmaya devam eder ve liberalizasyon sürecinin tamamlanması için gereken adımların uygulanması için ek süre sağlanır. Geçici döneme ilişkin mevcut düzenler uzun süre geçerli olduğundan sektördeki operasyonlar ve düzenleyici uygulamalar mevcut çerçevede sürdürülmüş olur. Uzayan geçiş süreci, piyasa yapısı ve rekabet koşulları üzerinde değişikliklerin uygulanması açısından zaman kazandırabilir. Tarife düzenlemeleri, yatırım kararları ve planlama süreçleri üzerinde etkiler doğurabilir, çünkü yeni kurallar tam olarak uygulanmadan önce mevcut hükümler geçerli kalır.

CB Kararı 10367
2025-09-06

ANKARA-İZMİR YÜKSEK STANDARTLI DEMİRYOLU PROJESİNİN BELİRLENEN İŞ PROGRAMINA VE TAAHHÜT EDİLEN SÜRELERE UYGUN ŞEKİLDE TAMAMLANMASI AMACIYLA, PROJE KAPSAMINDA İHTİYAÇ DUYULAN BAZI TAŞINMAZLAR İLE ÜZERLERİNDEKİ MUHDESATIN TÜRKİYE CUMHURİYETİ DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TARAFINDAN ACELE KAMULAŞTIRILMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 10367)

Proje kapsamında ihtiyaç duyulan ve ekli kroklarda gösterilen güzergaha isabet eden taşınmazlar ile üzerlerindeki muhdesatlar acele kamulaştırılacaktır. Kamulaştırma işlemi, projenin program ve taahhüt edilen süreler içinde tamamlanmasını sağlamak amacıyla yürütülecektir.

Kanun 6001
2010-07-13

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN HİZMETLERİ HAKKINDA KANUN

Bu Kanunun uygulamasıyla Karayolları Genel Müdürlüğü, karayollarını üç ana sınıfta (otoyolları, devlet yollarını ve il yollarını) kapsayacak şekilde planlar, yönetir ve bu yolların kamu yararı ve milli ihtiyaçlar doğrultusunda geliştirilmesini sağlar. Karayolları ağının hangi yolları kapsayacağına ilişkin kararlar ilgili kurumların görüşleriyle birlikte Bakanlık onayıyla uygulanır; hak ve sorumluluklar, bu ağlardan çıkarılan yollar için gerekli bildirimlerin yapıldığı andan itibaren ilgili idarelere devredilir. Geçiş ve kullanım koşullarıyla ilgili olarak geçiş ücretli yollar ve erişme kontrolü uygulaması, Genel Müdürün teklifi üzerine Bakanın onayıyla belirlenir; ücretler, yolun sınıfı, trafik yoğunluğu ve diğer ilgili faktörler dikkate alınarak belirlenir ve sözleşmelere uygun şekilde uygulanır. Ücretli olmayan kesimler ile işletme hakkı verilen veya devredilen alanlar için geçişler genel hükümler doğrultusunda belirlenir. Erişme kontrolü uygulanan karayollarına bağlantılar ve şehir geçişleri, Genel Müdürlük önerisi ve Bakanlık ile belediyelerin ortak kararıyla düzenlenir; erişim kontrollü yol çevresindeki taşınmaz sahiplerinin doğrudan giriş-çıkış hakları yoktur ve bağlantıların ulaşımı toplayıcı yol veya bağlantı noktaları üzerinden sağlanır. Belediyeler ve mücavir alanlar dışında kalan yerlerde imar planı çalışmalarında Genel Müdürlük görüşü aralıklı olarak dikkate alınır; kesinleşen güzergâh planları imar planlarına işlenir ve bu süreçler koordineli yürütülür. Tesisler ve yapılarla ilgili olarak erişme kontrollü karayolları sınırları içinde Genel Müdürlük izniyle kurulacak tesisler, mimari ve mühendislik sorumluluğu Genel Müdürlükte olmak üzere plan, ruhsat ve lisans süreçlerine tabi değildir; ancak bu tesislerin bulunduğu alanlar karayoluna bağlı olarak yürütülür ve ilgili izinler bu kapsamda değerlendirilir. Kamulaştırma ve trampa yetkileri, gerekli taşınmazların temini için Genel Müdürlük tarafından kullanılır; trampa yoluyla taşınmazlar kamu yararı amacıyla uygun görüldüğünde değiş tokuş edilerek kullanıma alınır; kamulaştırılan taşınmazlar devlet malı olarak kabul edilir. Genel Müdürlüğün mal ve gelirleri devlet malı hükmünde olup haczedilemez; bazı vergilerden ve harçlardan muaf olabilir; gelirler vergiden istisnai olarak etkilenebilir; bu muafiyetler mevzuat çerçevesinde uygulanır. Güzergâh planları ve imar planı uyumu üzerinde yoğun bir koordinasyon vardır; güzergâhlar, imar planlarına işlenmek üzere belediye ve ilgili kurumlarla paylaşılarak değerlendirilir; itirazlar Genel Müdürlükçe karara bağlanır ve karayolu güzergâhı kesinleşince ilgili kurum ve kamu kurumlarına bildirilir; jeolojik, jeoteknik ve fotogrametrik raporlar bu süreçlerde temel alınır. Çevre ve güvenlik açısından, karayolları kenarında atık bırakılması yasaktır; güvenlik ve trafik güvenliğinin sağlanması amacıyla gerektiğinde müdahaleler Genel Müdürlük gözetiminde veya yetkili makamlarca gerçekleştirilir ve zarar veya masraflar sorumlu kişilerden talep edilir. Ulaşımın sürekliliği amacıyla, erişme kontrolü uygulanması nedeniyle yolların kapatılması durumunda, taşınmaz sahipleri için en kısa mesafeden alternatif erişim sağlanır ve bu haklar korunur. Özetle, bu yapılandırma karayolları ağını planlama, sınıflandırma, erişim ve geçiş koşullarını belirleme, kamulaştırma ve taşınmaz temin süreçlerini düzenleme, bağlantı ve şehir geçişlerini koordine etme, tesisleşme ve güvenlik konularını merkezi bir yönetim altında tutar; kamu yararı, çevre güvenliği ve imar alanıyla uyum ilkeleri doğrultusunda karar alınmasını ve uygulanmasını hedefler.

CB Kararı 8314
2024-04-06

KAMU KURUM VE KURULUŞLARININ ÜRETTİKLERİ BAZI MAL VE HİZMETLERDEN ÜCRETSİZ VEYA İNDİRİMLİ OLARAK FAYDALANACAKLARIN TESPİTİNE İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 8314)

Sirkeci-Kazlıçeşme raylı sistem hattının açılışı nedeniyle Sirkeci-Kazlıçeşme-Sirkeci seferlerinden yararlanan yolcular ücret ödemekten muaftır. Muafiyet belirli bir süre için geçerlidir.

CB Kararı 9451
2025-01-24

KIRIKKALE (DELİCE)-ÇORUM YÜKSEK STANDARTLI DEMİRYOLU PROJESİNİN UYGUN ŞEKİLDE TAMAMLANMASI AMACIYLA BAZI TAŞINMAZLAR İLE ÜZERLERİNDEKİ MUHDESATIN TÜRKİYE CUMHURİYETİ DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TARAFINDAN ACELE KAMULAŞTIRILMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 9451)

Kinikkale-Delice-Çorum Yüksek Standartlı Demiryolu Projesinin belirlenen iş programı ve taahhüt edilen süreler içinde tamamlanması amacıyla, proje kapsamındaki ve ekli krokide gösterilen güzergaha isabet eden taşınmazlar ile üzerlerindeki muhdesatlar acele kamulaştırılacaktır. Bu kamulaştırma işlemi, projenin ilerlemesini ve hedeflerin gerçekleştirilmesini destekleyecektir.

CB Kararı 320
2018-11-09

YOLCU BERABERİNDE GETİRİLEN TELEFON KULLANIM HARCI TUTARININ YENİDEN BELİRLENMESİNE DAİR KARAR (KARAR SAYISI: 320)

Bu karar, yolcu beraberinde getirilen telefon kullanım harcının uygulanacak sabit tutarını belirler ve önceki tutarın yerini alır.

CB Kararı 5594
2022-05-20

KAMU KURUM VE KURULUŞLARININ ÜRETTİKLERİ BAZI MAL VE HİZMETLERDEN ÜCRETSİZ VEYA İNDİRİMLİ OLARAK FAYDALANACAKLARIN TESPİTİNE İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 5594)

Bu karar kapsamında Baskentray, Marmaray ve IZBAN hatlarında yolcular için ücret uygulanmaz.

CB Kararı 10805
2025-12-31

HAM PETROL VE BAZI PETROL ÜRÜNLERİNİN KARAYOLU VEYA DEMİRYOLU İLE İTHALİ, İHRACI VE TRANSİTİNE İLİŞKİN KARARDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KARAR (KARAR SAYISI: 10805)

Bu karar, ham petrol ve bazı petrol ürünlerinin karayolu veya demiryolu ile ithal, ihracat ve transitine ilişkin geçici hükmün uygulanma süresini uzatır; böylece mevcut düzenleyici çerçeve bu işlemler için daha uzun süre geçerli olur ve işlemler mevcut kurallara göre yürütülür.

CB Kararı 5557
2022-05-13

(GÜNEYSU-BÜYÜKKÖY) İL YOLU AYRIM-KÜLLİYE BAĞLANTI YOLU PROJESİ KAPSAMINDA BAZI TAŞINMAZLARIN KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TARAFINDAN ACELE KAMULAŞTIRILMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 5557)

Bu kararın pratik etkisi, yol projesinin uygulanabilmesi için gerekli taşınmazlar ile üzerlerindeki hakların acil olarak kamulaştırılmasına yol açmasıdır. Böylece güzergah üzerinde yer alan araziler ve kullanım hakları devlete geçecek ve proje kapsamında kullanılabilir hale getirilecektir. Kamulaştırma süreci, planlanan güzergah üzerindeki altyapı ve bağlantı yollarının inşasının önünü açacaktır. Bu durum, projenin hedeflenen yol bağlantısını kurması için gerekli mülkiyet düzenlemelerinin yapılmasını sağlar.