10 / 4.546 sonuç gösteriliyor

Kanun 5335
2005-04-27

BAZI KANUN VE KANUN HÜKMÜNDE KARARNAMELERDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN

Bu yasa, kamu hizmetlerinde emeklilik veya yaşlılık aylığı alan kişiler için istihdam sınırlamaları getirirken kamu taşınmazlarının yönetimi ve özelleştirme süreçlerinde önemli değişiklikler öngörmektedir ve bazı özel durumlar ile istisnaları da içermektedir. - Emeklilik aylığı alanlar için geniş bir kadro ve görev ataması yasağı uygulanır; ancak Cumhurbaşkanlığı, bakanlık görevi veya yasama organı üyeliği gibi bazı özel durumlar ile üniversite ve kamu hizmetinin belirli alanlarında istisnalar bulunmaktadır. Ayrıca sadece toplantı veya huzur ücreti karşılığı yürütülen bazı görevler ve belirli özel mevzuatla çalıştırılma hakkı verilenlerden istisna olunanlar kapsam dışı değildir. - Emeklilik aylıkları kesilirse, yazılı talep üzerine sigortalılık durumunun sona erdiği kabul edilerek aylıkların yeniden bağlanması sağlanabilir. - Taşınmazlarla ilgili olarak devlet demiryolları ve havacılık alanında bulunan taşınmazların satışına ilişkin kapsamlı süreçler belirlenir; değer tespiti, ihale süreçleri ve satış kararları şeffaf ve alenî yürütülür. Satış bedelleri operasyonel giderlere yönlendirilir; bazı taşınmazlar ilgili mevzuat çerçevesinde belediyelere veya diğer kamu kurumlarına devredilebilir veya bedelsiz kullanım/özel hak tesisi gibi seçeneklerle değerlendirilebilir. - Taşınmazların satış ve değerlendirme süreçlerinde gerekli görüldüğünde özel komisyonlar ve ihale birimleri kurulur; değer tespiti ve ihale kararları iç denetim ve onay süreçlerine tabi olur; süreçler kamuya açık, rekabete dayalı ve şeffaf bir şekilde yürütülür. - Özelleştirme kapsamına giren taşınmazlar için ilgili mevzuat çerçevesinde Özelleştirme İdaresi Başkanlığı ile uygulamalar yürütülür ve elde edilecek gelirler ilgili giderler düşüldükten sonra bu kapsamda değerlendirilir. - Devlet hava meydanları ve bağlı tesisler için, 49 yılı geçmemek üzere Build-Operate-Transfer veya benzeri modellerle işletilmesi amacıyla özel sektör tüzel kişilerine devir yapılabilir; bu süreçler ihale yoluyla ve kamuya açık şekilde gerçekleştirilir, işletim süresi boyunca denetim ve standarda uygunluk sağlanır. - Savaş veya barış halindeki yardım işlerinde Türkiye Kızılay Derneği ile buna bağlı işletmelerin faaliyetleri, bu düzenlemenin kapsamı dışında tutulabilir. - Genel olarak, kamu hizmetlerinin verimliliği ve planlı personel dağılımı hedeflenirken taşınmazların yönetimi, satış süreçleri ve özelleştirme uygulamaları için yeni prosedürler ve denetim mekanizmaları getirilir; bu sayede kamuya ait varlıkların kullanımı, gelir elde edilmesi ve kamu hizmetlerinin sürdürülmesi konusunda daha açık ve belirli kurallar uygulanır.

CB Kararı 8319
2024-04-06

ŞEHİR İÇİ RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİ, METROLAR VE BUNLARLA İLGİLİ TESİSLERİN ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞINCA ÜSTLENİLMESİ, DEVRALINMASI VE TAMAMLANMASINI MÜTEAKİP DEVRİ İLE İLGİLİ ŞARTLARIN BELİRLENMESİNE İLİŞKİN KARARDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 8319)

Bu karar şehir içi raylı ulaşım sistemleri, metrolar ve bunlarla ilgili tesislerin üstlenilmesi, devralınması ve tamamlanması süreçlerini altyapı bakanlığına devreder. Bu kapsamda belirli hatlar bu süreçten yararlanır. Böylece ilgili hatlar için yönetim, bakım, inşa ve ilerletme sorumlulukları altyapı bakanlığına geçer. Bu düzenlemenin amacı projelerin koordine edilmesini ve tamamlanmasını kolaylaştırmaktır.

CB Yönetmeliği 8531
2024-05-25

AFET VE ACİL DURUM TATBİKATLARI HAKKINDA YÖNETMELİK

Afet ve acil durum tatbikatlarının planlanması, yürütülmesi ve değerlendirilmesi için ortak bir çerçeve kuruluyor; bu çerçeve yerel, bölgesel, ulusal ve uluslararası düzeyde tatbikatların koordine edilmesini sağlar. TAMP kapsamındaki afet grupları kendi görev alanlarına uygun şekilde tatbikatlar düzenleyebilir; gerektiğinde diğer gruplarla koordinasyon ve bilgilendirme yapılır. Tatbikat türleri olarak masabaşı ve saha tatbikatları tanımlanır; masabaşı tatbikatları saha çalışması içermeden senaryo üzerinden görüş alışverişiyle test edilir; saha tatbikatları ise gerçek saha faaliyetlerini içerir ve gerçek zamanlı ya da zaman atlamalı şekilde gerçekleştirilebilir. Bölge düzeyindeki tatbikatlar il afet ve acil durum müdürlükleriyle, bölge koordinatörüyle; ulusal ve uluslararası düzey tatbikatlar ise Başkanlık koordinesinde düzenlenir. Tatbikatlar dört aşamalı bir süreçle yürütülür: hazırlık-planlama, geliştirme, icra ve raporlama; bu süreçte senaryolar, olay sürümleri, gözlemci ve değerlendiriciler belirlenir ve iletişim ile logistik altyapısı organize edilir. Tatbikat sonrası değerlendirme aşamasında mevcut uygulamalar için iyi örnekler, aksaklıklar ve iyileştirme önerileri tespit edilerek raporlanır ve üst yönetime iletilir. İllerde habersiz tatbikatlar da düzenlenebilir; bu tür tatbikatlar karar verme mekanizmasını ve koordinasyonun pratikte nasıl işlediğini test eder. Saha tatbikatlarında medya desteği ve simülasyonlar kullanılarak tatbikatın gerçekçiliği artırılır; olay sürümleriyle dinamik bir senaryo uygulanır. Tatbikat koordinatörlüğü, tatbikatın yerine, zamanına, katılımcı ve çıktılarına ilişkin kararları alıp koordine eder; gerektiğinde diğer kurumların personel görevlendirmesini talep edebilir. Koordinatörlük, ekip içindeki sorumluları belirler ve iletişim bilgilerini güncel tutar; olay sürümlerinin uygulanmasını izler ve ihtiyaç halinde tatbikatı yöneten süreçte değişiklikler yapabilir.

CB Kararı 709
2019-02-06

BOĞAZİÇİ İMAR YÜKSEK KOORDİNASYON KURULUNUN TEŞKİLİNE İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 709)

Boğaziçi bölgesinin imar ve kentsel planlama konularında yüksek düzeyde koordinasyonu sağlamak amacıyla bir koordinasyon kurulu oluşturulur. Kurul üyeleri ilgili kamu kurumları ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi temsilcisinden oluşur. Toplantılara katılamayan üyeler için ilgili kurumlardan görevlendirilecek temsilciler katılır. Kararlar yürürlüğe girer ve uygulanır.

CB Kararı 7724
2023-10-17

ŞEHİR İÇİ RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİ, METROLAR VE BUNLARLA İLGİLİ TESİSLERİN ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞINCA ÜSTLENİLMESİ, DEVRALINMASI VE TAMAMLANMASINI MÜTEAKİP DEVRİ İLE İLGİLİ ŞARTLARIN BELİRLENMESİNE İLİŞKİN KARARDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 7724)

Şehir içi raylı ulaşım sistemleri ile bunlarla ilgili tesislerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilmesi, devralınması ve tamamlanmasının ardından Bakanlık tarafından yürütülmesi hedeflenir. Eklenen projeler arasında Bursa Üniversite-Görükle uzatma hattı, Kocaeli Kuzey Hafif Raylı Sistem hattı birinci aşama, Sakarya Büyükşehir Belediyesi Adapazarı-Serdivan Raylı Sistem Hattı, Trabzon Büyükşehir Belediyesi Trabzon Raylı Sistem Hattı bulunmaktadır. Bu değişiklikle söz konusu hatlar merkezi yönetimin sorumluluğu altına geçecek ve planlama, yatırım ile işletme kararları Bakanlık tarafından yürütülerek yerel yönetimlerle koordineli biçimde ilerleyecektir.

Kanun 6461
2013-05-01

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN

- Demiryolu altyapısı ile tren işletmeciliği birbirinden bağımsız şekilde yönetilir; altyapı işletmecisi olarak TCDD görev yaparken tren işletmecisi olarak da TCDD Taşımılık A.Ş. faaliyette bulunur. - Hizmet kalitesinin artırılması ve maliyetlerin düşürülmesi hedeflenir. - Kamu tüzel kişileri ve ticari şirketler, altyapı inşa etmek ve/veya altyapı üzerinde işletmecilik yapmak üzere yetkilendirilebilir; bu işlemler, ticari şartlarda ayrımcılık yapmaksızın yürütülür. - Altyapı kullanım ücretleri, altyapı sahibinin ve diğer tren işletmecilerinin bakış açısıyla adil ve eşit şekilde belirlenir. - Tasarrufundaki altyapıya ilişkin olmayan alanlar da işletilmek, kiralanmak veya kullanılabilir hale getirilir; bazı durumlarda bu alanlar için bedelsiz kullanım hakları tesis edilebilir ve kullanım süresi sonunda varlıklar devletin malına geçer. - Kamu hizmeti yükümlülükleri, Bakanlık ile tren işletmecileri arasında yapılan sözleşmelerle belirlenir; hat boyu, sefer sayıları ve yolcu taşımacılığı ücretleri gibi ayrıntılar bu sözleşmelerde yer alır. - Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında gerekli ödenekler bütçeden karşılanır. - Demiryolu ile karayolu kesişimlerinde demiryolu ana yol olduğu için geçiş üstünlüğü demiryoluna aittir; gerektiğinde üst/alt geçitler ve güvenlik önlemleri sağlanır. - Yeni yolun bağlı olduğu kuruluşlar tarafından emniyet nedeniyle gerekli düzenlemeler yapılır ve gerektiğinde yapılar kaldırılır. - Taşınmazlar üzerinden yapılan devirler için bedelsiz irtifak hakları tesis edilebilir; vergi veya harç gibi bazı işlemlerden muafiyetler uygulanabilir. - Taşınmazlar üzerinde yapılan kiralama ve kullanımların ecrimisil gibi bedelleri durumunda belirli geçiş süreçleri güvence altına alınır ve bazı işlemler için vergi ve harç muafiyetleri uygulanabilir. - Özel mevzuat gereği tescil ve devir işlemleri kamu maliyesinin uygun gördüğü kapsamda yürütülür; bazı taşıtlar ve kadrolar için yeni yapılanmalara uygun protokoller yapılabilir. - Transfer süreci tamamlanana kadar mevcut TCDD görevleri devam eder; devir ve tahsis süreçleri Bakanlık tarafından gözetilir ve ihtilaflar bu merciler aracılığıyla çözülür. - Altyapı yatırımlarının finansmanı, bütçe ve ilgili ilişkili mekanizmalar üzerinden sağlanır; altyapı yatırımları için gerekli planlamalar yapılır.

CB Kararı 5907
2022-07-28

SINIR VE KOORDİNATLARI GÖSTERİLEN ALANLARIN "İTÜ TEKNOPARK TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ" OLARAK TESPİT EDİLMESİ HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 5907)

Bu karar kapsamında bazı noktaların koordinatlarının farklı koordinat sistemlerinde özet tablolarla ifade edilmesi hedeflenmiştir. Bu durum harita, kadastro ve jeodezi çalışmalarında kullanılan koordinat verilerinin hangi sistemle yazıldığı ve hangi sisteme uygun olduğu konusunda netlik getirir ve mevcut verilerin bu sistemlere uygun biçimde güncellenmesini gerektirir. Verilerin dönüştürülmesi, karşılaştırılması ve entegrasyonu için uyum çalışmaları ve veri yönetimi süreçlerinde güncellemelere ihtiyaç doğar. Bu değişiklik saha çalışmaları, dijital haritalama ve planlama süreçlerinde koordinat hesaplama ve veri çakıştırma işlerini etkileyebilir. Koordinat uyumunun sağlanması amacıyla verilerin güncel ve tutarlı biçimde kullanılması öncelik haline gelir.

CB Kararı 2603
2020-06-03

TÜRKİYE RAYLI SİSTEM ARAÇLARI SANAYİİ ANONİM ŞİRKETİNİN KURULUŞUNA İLİŞKİN KARARDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASI HAKKINDA KARAR İLE TÜRKİYE RAYLI SİSTEM ARAÇLARI SANAYİİ ANONİM ŞİRKETİ ANA STATÜSÜNÜN YÜRÜRLÜĞE KONULMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 2603)

Aşağıdaki madde, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi’nin faaliyet alanı ve yapısal niteliğini temel hatlarıyla özetler. - TÜRASAŞ, raylı sistem araçlarının yerli ve milli üretimini, tasarımını ve bakımını yapmakla görevli olarak kurulmuş bir kurumdur ve bu kapsamda faaliyet gösterir. - Amaçları doğrultusunda Ar-Ge, tasarım ve üretim kabiliyetlerini geliştirmek, yerli sanayiyi güçlendirmek ve kritik bileşenlerde yerliliği artırmak önceliklidir. - Üretim, bakım, onarım ve satış dahil olmak üzere raylı sistem araçlarına ilişkin her türlü malzeme ve hizmeti temin etmek, üretmek ve pazarlamakla yükümlüdür. - Kurum, müessese ve bağlı ortaklıklar arasındaki koordinasyonu sağlar, yatırımların ve bütçelerin uygunluğunu denetler ve gerekli tedbirleri alır. - Faaliyet alanına giren her türlü mal ve hizmetin yurt içi ve yurt dışından temin edilmesiyle ilgili usul ve esasları belirler ve gerektiğinde bu konularda kararlar alır. - Yeni işletmeler kurabilir, yurt içinde ve yurt dışında ortaklıklar kurabilir, mevcut ortaklıklara iştirak edebilir veya devralabilir; gerektiğinde taşınmaz mal edinim ve işletimi gerçekleştirir. - Taşınmazlar üzerinde ayni haklar tesis edebilir, sınai ve fikri hakları alabilir veya satabilir. - Ar-Ge merkezi kurabilir, tasarım, test, sertifikasyon ve yenilik faaliyetleri yürütebilir veya yaptırabilir. - İlgili mevzuat kapsamında sigorta işlemleri, sigorta acenteliği ve ilgili hizmetleri yürütebilir; eğitim ve sertifikasyon hizmetleri verebilir ve eğitim merkezleri kurabilir. - Mühendislik, danışmanlık ve eğitim hizmetleri sağlayabilir; iç ve dış pazarlarda temsilcilikler açabilir veya kurabilir. - Kümeleşme çalışmaları ve uluslararası işbirlikleriyle yabancı raylı sistem üreticileriyle işbirliği yapabilir; uluslararası birliklere katılabilir. - Raylı altyapısının bakım, onarım, yenileme ve yapım işlerinde gerekli araç-gereci üretebilir, temin edebilir, Kiralayabilir veya işletebilir. - Yurt içi ve yurt dışı raylı sistem taşımalarını ve tamamlayıcı taşımaları yapabilir veya yaptırabilir; bu kapsamda gerekli araçları üretir, temin eder, kiralar ve bakımını sağlar. - Kurumun faaliyetleriyle ilgili her türlü araç, gereç, malzeme ve yedek parçayı ithal ve ihraç edebilir. - Faaliyetleriyle ilgili olarak eğitim, seminer ve kurs hizmetleri verir; bu amaçla eğitim ve test merkezleri kurar ve işletir. - Faaliyet alanlarıyla ilgili olarak mühendislik, müşavirlik ve diğer hizmetleri sağlar; beceri kazandırma programlarının uygulanmasını düzenler. - Kurum, bağlı ortaklıklar ve iştirakler aracılığıyla ulusal ihtiyaçları karşılamaya odaklı hareket eder; yerli üretim kapasitesini güçlendirmek için gerekli adımları atar. - Yönetim Kurulu ve Genel Müdürlük ile örgütlenir; Yönetim Kurulu kararları çoğunlukla toplanılarak alınır; toplantılar elektronik ortamda da gerçekleştirilebilir. - Genel Müdür, kurumu yönetir ve kararlar çerçevesinde üçüncü kişilere karşı temsil eder; müdür yardımcılarıyla birlikte kurumun işlerini yürütür. - Müesseseler ve bağlı ortaklıklar, kendi iç yönetimlerini TÜRASAŞ’ın ana hatlarıyla belirlediği çerçeveye göre yürütür; müessese yönetim komiteleri ve müdürleri aracılığıyla kararlar alınır. - Bağlı ortaklıklar ve iştiraklerle ilgili yönetim ve denetim mekanizmaları TÜRASAŞ’ın merkezi yönetişiminden etkilenir; TÜRASAŞ’ın belirlediği hedeflere uygun hareket ederler. - TÜRASAŞ, yerli üretim ve milli imkanlarla tasarım ve üretimi önceliklendirir ve gerektiğinde yabancı kaynaklı işbirliklerine girer.

CB Genelgesi 13
2025-08-08

Kutup Bölgeleri Koordinasyon Kurulu ile İlgili

Kutup bölgelerine ilişkin araştırma, geliştirme ve altyapı çalışmalarının koordineli planlanması ve yürütülmesi için merkezi bir koordinasyon yapısı oluşturulmuştur. Bu yapı, ulusal hedefler doğrultusunda stratejilerin belirlenmesini ve küresel gelişmelerin izlenmesini sağlar. Kutup bölgelerindeki mevcut ve kurulacak altyapılarla ilgili faaliyetlerin yönlendirilmesi ve kaynakların etkili kullanılması hedeflenir. İlgili kurumlar, üniversiteler, araştırma altyapıları, sivil toplum kuruluşları, meslek birlikleri ve özel sektör temsilcileri süreçlere dahil edilerek katılım ve bilgi paylaşımı kolaylaştırılır. Kurulun kararlarının uygulanması için gerekli destek ve işbirliği ilgili kurum ve kuruluşlarca sağlanır. Bu çerçevede kutup bölgelerinde sürdürülebilirlik ilke ve ortak mirasın korunması hedefleriyle uyumlu politikalar ve programlar geliştirilir. Ülkenin kutup bölgelerine erişim ve faaliyet kapasitesi güçlendirilmeye yönelik adımlar atılır. Stratejik koordinasyon, araştırma-geliştirme ve altyapı yatırım planlarının daha etkili ve bütüncül şekilde yürütülmesi amaçlanır.

Kanun 2937
1983-11-03

DEVLET İSTİHBARAT HİZMETLERİ VE MİLLİ İSTİHBARAT TEŞKİLATI KANUNU

Bu kanun devlet istihbaratının elde edilmesi ve kullanılması ile Milli İstihbarat Teşkilatı’nın kuruluş, görev ve faaliyetlerine ilişkin esasları düzenler. Teşkilat merkezi bir yapı olarak başkan ve yardımcıları ile birimler halinde örgütlenir ve yönetim başkana aittir. Teşkilat ülke güvenliğini tehdit eden iç ve dış olaylar hakkında istihbarat üreterek gerekli makamlara iletmeyi amaçlar. Kamu kurum ve kuruluşlarının milli güvenlik siyasetiyle ilgili planların hazırlanması ve uygulanmasına katkıda bulunur ve bu kapsamda ihtiyaçları karşılamaya yönelik koordinasyonu sağlar. Bakanlıklar ve diğer kamu kurumları bu istihbarat çalışmalarına ihtiyaç duyulduğunda bilgi ve haber sağlamaya, istihbarat faaliyetlerine karşı koymaya ve gerekli yardımı göstermeye yükümlüdür. Teşkilat, görevlerini yerine getirirken gizli çalışma usul ve tekniklerini kullanabilir ve gerektiğinde kimlik veya tüzel kişilik gibi yöntemlerle çalışma yapabilir. İstihbarat faaliyetleri, dış istihbarat, millî savunma, terörle mücadele ve siber güvenlik konularında bilgi toplama, kaydetme, analiz etme ve ilgili kurumlara ulaştırma yönünde uygulanabilir. Teşkilat kapasitesini geliştirmek amacıyla çağdaş istihbarat yöntemlerini araştırır ve teknolojideki gelişmeleri takip eder. Faaliyetler, belirli denetim mekanizmaları ve güvenlik ilkelerine tabidir; elde edilen kayıtlar ve bilgiler yalnızca öngörülen amaçlarla kullanılabilir, gizlilik korunur ve gerektiğinde imha edilebilir. Olağanüstü hallerde gerekli personel ve malzeme planları ilgili kurumlarla önceden belirlenir ve uygulanır.