10 / 646 sonuç gösteriliyor

Kanun 2920
1983-10-19

TÜRK SİVİL HAVACILIK KANUNU

Bu metin, sivil havacılık faaliyetlerinin ülke çıkarlarıyla uyumlu ve güvenli bir şekilde yürütülmesini amaçlar ve operatörler, kamu kurumları ile üzerinde çalışılan taraflar için uygulanabilir kurallar getirir. Türkiye’nin hava sahasında egemenlik ve güvenlik önceliklidir; hava sahasında uçuş yapabilenler belirli şartları yerine getirmek zorundadır ve diğer hava araçlarının kullanımı için yetkili makamların iznine ihtiyaç vardır. Ayrıca askeri ve güvenlik ihtiyaçlarına göre uçuş yasakları veya sınırlamaları geçici veya sürekli olarak uygulanabilir. Uçuşların planlanması ve hava sahası kullanımı, güvenlik ve koordinasyon gerekleriyle belirlenir; bu süreçte temel olarak askeri makamlar ile ilgili sivil havacılık otoritesi birlikte çalışır. Dış ülkelere ait uçaklar için giriş-çıkış ve kullanım kuralları sıkılaştırılmış olup, özel durumlarda esneklik de sağlanabilir. Kamu güvenliği, can ve mal güvenliği açısından kazalara ilişkin bildirim ve inceleme süreci vardır; her türlü sivil kazada yetkili makamlar hızlıca bildirim alır ve delillerin korunması sağlanır. Sivil havacılık için bağımsız uzmanlardan oluşan bir kurul, kazaların nedenlerini ve oluş biçimini anlamak için teknik inceleme yapar; sonuçlar, güvenliği artırmaya dönük önerilerle birlikte rapor halinde ilgili taraflara sunulur ve gerektiğinde kamuya duyurulur. Kaza sonrası enkazın durumu ve kaybolma durumları için belirli güvenlik ve idari süreçler öngörülür; enkaz sahipleri, belirli bir sürede enkazı alma hakkına sahiptir. Kaybolma kararı, mahkeme aracılığıyla ve ilgili usullere göre verilir. Ticari hava işletmeleri için ön şartlar, izin ve işletme ruhsatı alma zorunluluğu vardır; bu ruhsatlar devredilemez ve belirlenen şartlara uyulması gerekir. Tarifeler ve posta taşıması gibi ek yükümlülükler de yerleşik kurallar çerçevesinde yönetilir. Denetimler, denetim gerektiren bilgiler ve belgeler için işletmeciler sorumludur; gerekli görüldüğünde ilgili faaliyetler durdurulabilir. Havacılık faaliyetleriyle ilgili önemli kararlar, genel güvenlik hedefleriyle uyumlu olarak, ülke güvenliği ve uluslararası yükümlülükler gözetilerek uygulanır. Kargo ve yolcu taşımacılığı için iç hatlar konusunda belirli sınırlamalar bulunur; yeni bir düzenlemeyle Türk taşıyıcıların yabancı tescilli uçakları kiralayıp iç hatlarda taşıma yapmasına olanak tanınmıştır. Havalimanı ve tesisleri devlet veya kamu tüzelkişileri tarafından kurulur ve işletilir; sivil havacılık için gerekli planlama, kamulaştırma ve gelişim çalışmaları ilgili makamların koordinasyonu ile yürütülür; milli güvenlik gerekçeleriyle izinler verilmeyebilir veya mevcut kapsam dışında kullanım için izin iptal edilebilir. Yine bu alanlarda yapılan özel inşaat veya işletme faaliyetleri, yetkili makamların olumlu görüşüyle gerçekleşir. Yabancı havayolu işletmeleri için uygulanacak hükümler, uluslararası anlaşmalar ve karşılıklılık ilkesi çerçevesinde belirlenir. Gösteri ve yarışlar için gerekli izinler istenir ve askeri katılımla ilgili konular, güvenlik açısından yetkili makamlarca yönetilir.

CB Kararı 2149
2020-02-25

ELEKTRONİK SİGARA VE BENZERİ CİHAZLAR İLE BAZI TÜTÜN MAMULLERİ VE TÜTÜN MAMULÜNÜ TAKLİT EDER TARZDA KULLANILAN MAMULLERİN İTHALİNE İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 2149)

Elektronik sigara ve benzeri cihazlar ile tütün mamullerini taklit eder biçimde kullanılan her türlü ürün ile bunların tüketiminde kullanılan elektronik cihazlar, aksamlar, yedek parçalar ve çözümler (solüsyonlar) ithal edilemez. Bu kısıtlamaya ilişkin yolcu beraberinde getirilen veya transit olarak ülkeye giriş yapacak ürünlerle ilgili düzenlemeler yetkili makamlarca belirlenebilir.

Kanun 6461
2013-05-01

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN

- Demiryolu altyapısı ile tren işletmeciliği birbirinden bağımsız şekilde yönetilir; altyapı işletmecisi olarak TCDD görev yaparken tren işletmecisi olarak da TCDD Taşımılık A.Ş. faaliyette bulunur. - Hizmet kalitesinin artırılması ve maliyetlerin düşürülmesi hedeflenir. - Kamu tüzel kişileri ve ticari şirketler, altyapı inşa etmek ve/veya altyapı üzerinde işletmecilik yapmak üzere yetkilendirilebilir; bu işlemler, ticari şartlarda ayrımcılık yapmaksızın yürütülür. - Altyapı kullanım ücretleri, altyapı sahibinin ve diğer tren işletmecilerinin bakış açısıyla adil ve eşit şekilde belirlenir. - Tasarrufundaki altyapıya ilişkin olmayan alanlar da işletilmek, kiralanmak veya kullanılabilir hale getirilir; bazı durumlarda bu alanlar için bedelsiz kullanım hakları tesis edilebilir ve kullanım süresi sonunda varlıklar devletin malına geçer. - Kamu hizmeti yükümlülükleri, Bakanlık ile tren işletmecileri arasında yapılan sözleşmelerle belirlenir; hat boyu, sefer sayıları ve yolcu taşımacılığı ücretleri gibi ayrıntılar bu sözleşmelerde yer alır. - Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında gerekli ödenekler bütçeden karşılanır. - Demiryolu ile karayolu kesişimlerinde demiryolu ana yol olduğu için geçiş üstünlüğü demiryoluna aittir; gerektiğinde üst/alt geçitler ve güvenlik önlemleri sağlanır. - Yeni yolun bağlı olduğu kuruluşlar tarafından emniyet nedeniyle gerekli düzenlemeler yapılır ve gerektiğinde yapılar kaldırılır. - Taşınmazlar üzerinden yapılan devirler için bedelsiz irtifak hakları tesis edilebilir; vergi veya harç gibi bazı işlemlerden muafiyetler uygulanabilir. - Taşınmazlar üzerinde yapılan kiralama ve kullanımların ecrimisil gibi bedelleri durumunda belirli geçiş süreçleri güvence altına alınır ve bazı işlemler için vergi ve harç muafiyetleri uygulanabilir. - Özel mevzuat gereği tescil ve devir işlemleri kamu maliyesinin uygun gördüğü kapsamda yürütülür; bazı taşıtlar ve kadrolar için yeni yapılanmalara uygun protokoller yapılabilir. - Transfer süreci tamamlanana kadar mevcut TCDD görevleri devam eder; devir ve tahsis süreçleri Bakanlık tarafından gözetilir ve ihtilaflar bu merciler aracılığıyla çözülür. - Altyapı yatırımlarının finansmanı, bütçe ve ilgili ilişkili mekanizmalar üzerinden sağlanır; altyapı yatırımları için gerekli planlamalar yapılır.

CB Kararı 7926
2023-12-12

İSTANBUL İLİNDE YAPILACAK OLAN İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI VE AKILLI SİSTEMLER ÜRETİM TESİSİ YATIRIMINA PROJE BAZLI DEVLET YARDIMI VERİLMESİNE İLİŞKİN 4/9/2019 TARİHLİ VE 1504 SAYILI CUMHURBAŞKANI KARARINDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KARAR (KARAR SAYISI: 7926)

Bu karar, insansız hava araçları ve akıllı sistemler üretimine yönelik yatırım projelerine devlet yardımı verilmesini düzenleyen kapsama alanını genişletmektedir. Yeni kapsam İstanbul, Edirne ve Tekirdağ illeri ile Baykar Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş. İstanbul Özel Endüstri Bölgesi ile ilave alanlarını içerecek şekilde belirlenmiştir. Bu sayede bu bölgelerde gerçekleştirilecek ilgili yatırımlar için devlet desteği sağlanma olasılığı artacaktır. Sonuç olarak, UAV ve akıllı sistemler üretimi yatırımlarının bölgesel kapsama genişlemesiyle yatırım ve istihdam olanaklarının artması beklenir.

Kanun 237
1961-01-12

TAŞIT KANUNU

Bu Kanun kamu kurumları ve bağlı kuruluşları ile mahalli idare birliklerinin resmi taşıtlarını düzenler; askeri maksatla kullanılan taşıtlar kapsam dışıdır. Taşıtlar ve kapsam - Taşıtlar motorlu ve motorsuz araçları kapsar ve çeşitli sınıflarda tanımlanır. - Taşıtlar emrine verilen kurumlar için ayrılır ve daimi hizmetlerde kullanılacak sınırlı sayıda taşıt bulundurulabilir. Edinim, kullanım ve bütçe - Taşıt ihtiyacı esas olarak hizmet alımıyla karşılanır; uygun olmayan durumlarda diğer yollarla edinilebilir. - Edinilecek taşıtlar muhtemelen sade, ekonomik ve resmi hizmette kullanılabilir nitelikte olmalıdır. - Taşıtlar yalnızca resmi hizmette kullanılabilir; makam sahipleri ve ilgili hizmetler için gerekli durumlarda refakat ve belirli kişilerin taşınması da mümkün olabilir. - Şehir içi ve tren/otobüs gibi tarifeli hatlardan uzak mevkilere hizmet götürmek için taşıtlar kullanılabilir; dar ve uzak mevkilerde görevli personelin en yakın resmi taşıt hattına götürülmesi için de olanak tanınabilir. - Taşıtların cinsi, adedi ve kullanımı bütçe planlarına bağlı olarak belirlenen esaslara göre düzenlenir ve her yıl güncellenen esaslar üzerinden belirlenir. Bakım, onarım ve operasyon giderleri - Taşıtların bakımı, işletme ve onarım giderleri ilgili kurum bütçelerinden karşılanır; bazı durumlarda yerel bütçelerden de karşılanabilir. - Taşıtların kullanımına ilişkin yönetim ve giderlerle ilgili esaslar Cumhurbaşkanı kararıyla belirlenir. Satış ve elden çıkarma - Taşıtlar artık hizmet üretmiyorsa veya ekonomik ömrünü doldurduysa satılabilir; satış süreci raporlama ve karar süreçlerini içerir. - Hizmetin kalmaması halinde taşıtlar belirli yollarla devredilebilir veya başka tasarruf yöntemleriyle değerlendirilir. Kayıt, plaka ve görünürlük - Taşıtlar için resmi plaka ve belirtilen görünüm kuralları uygulanır; taşıtların “resmi hizmete mahsustur” ibaresi taşıması sağlanır. - Milli savunma ve güvenlik güçlerine ait bazı taşıtlar bu kurallara tabi değildir. Uygulama kapsamı ve cezai sonuçlar - Genel seferberlik veya savaş halinde bu Kanun hükümleri uygulanmayabilir; bu durum Cumhurbaşkanı kararıyla belirlenir. - Taşıtları yetkisiz kullanma, karara aykırı plaka/etiket uygulama veya benzeri ihlaller halinde yaptırımlar ve hapis cezaları öngörülebilir. Diğer hükümler - Vakıf, dernek, sandık ve benzeri kuruluşlara ait taşıtların giderleri kamu bütçelerinden karşılanmaz; bu taşıtlarla ilgili özel kurallar uygulanabilir. - Dış temsilcilikler ve bazı özel durumlara ilişkin ek hükümler bulunabilir.

CB Kararı 6321
2022-10-31

ÇUKUROVA HAVA LİMANININ ULUSLARARASI GİRİŞ VE ÇIKIŞLARA AÇIK DAİMİ HUDUT KAPISI OLARAK TESPİT EDİLMESİ HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 6321)

Çukurova Havalimanı uluslararası giriş-çıkışlara açık bir daimi sınır kapısı olarak kullanılacaktır. Bu durum havalimanında uluslararası yolcu ve uçuş trafiğinin sınır kontrol işlemleriyle karşılanacağı anlamına gelir. Yolcu ve kargo hareketlerinin artmasına imkan verebilir ve bölgesel turizm ile ticaret üzerinde etki yaratabilir. Sınır kontrol altyapısının ve hizmetlerinin bu ihtiyaca göre planlanması ve uygulanması gerekecektir.

CB Kararı 3352
2020-12-31

TÜRKİYE İLE AVRUPA TOPLULUĞU ARASINDA OLUŞTURULAN GÜMRÜK BİRLİĞİNİN UYGULANMASINA İLİŞKİN ESASLAR HAKKINDA KARARDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KARAR (KARAR SAYISI: 3352)

Bu karar, Türkiye ile Avrupa Topluluğu arasındaki Gümrük Birliği uygulamasına ilişkin esaslar kapsamında yer alan listeden İngiltere ifadesinin çıkarılmasına yol açmıştır. Böylece İngiltere artık bu listede yer almamaktadır.

CB Kararı 2638
2020-06-09

İTHALAT REJİMİ KARARINA EK KARAR (KARAR SAYISI: 2638)

Bu karar, belirli ithal ürün grupları için uygulanacak gümrük vergisi oranlarını yeniden düzenlemektedir. Değişiklikler kapsamında bazı ürünler için vergi oranlarında artışlar yapılırken bazı ürünler için indirimler veya vergi muafiyetleri uygulanacaktır. Düzenleme, ilgili tarife gruplarını kapsayan ürünlerin vergilendirme yönünden yeniden belirlenmesini sağlamaktadır. Bu sayede ithalatta hangi ürünlerin hangi oranda vergilendirileceği yeniden uygulanabilir hale gelmiştir.

CB Kararı 5253
2022-03-04

İTHALAT REJİMİ KARARINDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 5253)

Bu karar ithalatta uygulanacak tarife değişikliklerini içerir ve bazı ürünler için gümrük vergisi oranlarının yeniden belirlenmesini getirir. Bunun sonucunda ithalat maliyetleri değişebilir ve iç piyasa fiyatları ile rekabet koşulları etkilenebilir. İthalat yapan firmalar için maliyetlendirme, tedarik kararı ve stok yönetimini yeni oranlara göre ayarlamalıdır. Tedarik zinciri süreçlerinde ve operasyonel planlamada değişiklikler yapılması gerekecektir. Uygulama kapsamındaki değişiklikler gümrük işlemleri ve maliyetlendirme süreçlerini etkileyebilir.

Kanun 1618
1972-09-28

SEYAHAT ACENTALARI VE SEYAHAT ACENTALARI BİRLİĞİ KANUNU

- İşletme belgesi almak zorunluluğu bulunmaktadır; belgenin devri halinde ad kullanımıyla ilgili kısıtlamalar uygulanır ve belge sahibi olmayan kişiler bu faaliyeti sürdüremez. - Hizmetler üç gruba ayrılır: A grubu tüm seyahat acentalığı hizmetlerini yürütür; B grubu uluslararası kara/deniz/deniz-üzerindeki ulaştırma araçlarıyla turlar düzenler ve A grubundan hizmet alabilir; C grubu yalnızca yurt içi turlar düzenler. B ve C grupları kendi hizmetleri dışında kalan diğer acentelik hizmetlerini veremez, ancak A grubunun sunduğu hizmetleri kullanabilirler. Yabancı acentalar yurtdışına turlar tertip edemez. - Şubeler açılabilir; şube açma bildirimde bulunulur ve gerekli izinler alınır; şubeler bağlı oldukları merkezi gösterir ve lisans kapsamına dahil edilir. - İşyerlerinde yalnızca izin verilen hizmetler sunulur; hatıra eşyası veya benzeri sınırlı ürünler satılabilir; diğer turizm hizmetleri dışında faaliyet yapılamaz. - Paket turlarda rehber bulundurma zorunluluğu vardır; müşterilere program ve sigorta bilgilerini içeren sözleşme/belge sunulur; adres değişiklikleri önceden bildirilir; müşterilerin hizmetlerle ilgili yükümlülükleri yerine getirilir ve gerektiğinde teminat üzerinden güvence sağlanır; kamuya yönelik tanıtım materyallerinin sunulması sağlanır. - Paket turlarda zorunlu sigorta yaptırılır; sigorta müşterinin zararını karşılar; sigorta sözleşmeleri ilgili kurumlara bildirilir ve sigorta şirketleri bu işlemleri yürütür; sigorta poliçesi, kaza ve tedavi masraflarını kapsayacak şekilde müşterilere bilgi olarak verilir. - Müşteri açısından isim, adres ve gezilere ilişkin kişisel bilgiler gizli tutulur. - Reklam ve tanıtımda yanıltıcı söyleme yasaktır. - Yazışmalar ve iletişimlerde belirlenen yükümlülükler yerine getirilir ve gerekli bilgi/belgeler saklanır; bu konudaki yükümlülükler uygulanabilir. - Uygunluk ihlallerinde cezai yaptırımlar uygulanabilir; işletme belgesi iptal edilebilir; iptal halinde aynı adın veya benzeri bir unvanın kullanımı yasaklanır; disiplin işlemleri ve yaptırımlar Birliğin yetkileri kapsamındadır. - Seyahat acentaları birliği, mesleğin gelişimini ve etik dayanışmayı sağlamak amacıyla kurulur ve üyelerin üye olması zorunluluğu vardır; birlik, eğitim ve pazar araştırmalarıyla sektöre katkıda bulunur, disiplin cezaları verebilir ve gerektiğinde görüş bildirir; birlik ayrıca sektörü temsil eder.