10 / 886 sonuç gösteriliyor

Kanun 618
1925-04-20

LİMANLAR KANUNU

Bu kanun limanların idaresi, güvenliği, çevre korunması ve liman işlerinin yürütülmesi konusunda temel yükümlülük ve çerçeveyi belirler. Gemi ve deniz aracı hareketleri ile liman sınırları, liman içi demirleme, yanaşma ve tehlikeli yüklerin boşaltılması konularında uyulması gereken kurallar tesis edilir; limanlarda can, mal ve çevre güvenliğini sağlamak amacıyla gerekli önlemler uygulanır. Liman tesisatına verilen zararlar gemi sahipleri veya bağlı şirketler tarafından tazmin edilir; liman görevlileri zararları tazmin ettirmeye yetkilidir. Liman kıyılarında yasağa tabi yapıların yapılması ve belirli atıkların veya inşai kalıntıların atılması yasaktır; liman yönetimi bu kuralları uygulatır. Kara sularında izinsiz dalış yapılamaz; liman başkanlığı, güvenlik ve çevre açısından gerekli gördüğü hallerde tedbirler alır ve bu durumda masraflar ilgili taraflarca karşılanır. Güvenlik, can ve çevre açısından risk oluşturan durumlarda liman başkanlığı özel tedbirler alabilir ve gerektiğinde gemiyi güvenli bir yere nakletme yetkisine sahiptir; masraflar gemi donatanına aittir. Limanlarda yükleme-boşaltma, kömür dağıtımı gibi hizmetler için devlet tarafından anonim şirketler kurulup bu hizmetler kamu-özel katılımı ile yürütülebilir; mevcut merakip sahipleri haklarını bu süreçlere dahil olma yönünde değerlendirebilir. Belediye sınırları içinde kıyıdan kıyıya yolcu veya yük taşıma serbesttir. Kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetlerinin sunumu, bölgesel sahalara göre belirli kurallar ve paylar doğrultusunda yürütülür; hizmetleri verecek gerçek veya tüzel kişiler için ihale ve denetim mekanizmaları öngörülür; hizmet verenler için uyumsuzluk cezaları uygulanabilir. Gümrük ve liman gelirleri ile ilgili olarak kılavuzluk, römorkörcülük ve bağlantılı hizmetlerden elde edilen gelirler belirli alanlarda bütçeye özel gelir olarak kaydedilir ve yeşil denizcilik çalışmaları için kullanılabilir; emisyon bedellerinin hesaplanması ve ödenmesiyle ilgili uygulama esasları belirlidir. İlgili hizmetlerin arzında sürekliliğin sağlanması amacıyla gerektiğinde geçici görevler ve kapasite paylaşımı yoluyla hizmetler verilmiş veya verilebilecek durumda tutulur; uygunsuzluk halinde idari tedbirler ve yaptırımlar uygulanır.

CB Yönetmeliği 85631
1982-12-16

HUDUT BÖLGELERİ UÇUŞ YÖNETMELİĞİ

Pratik olarak bu düzenleme hudut bölgelerindeki hava sahasının güvenli ve kontrollü şekilde kullanılmasını hedefler ve sınır bölgelerini kapsayan alanlarda hangi uçuşların nasıl yapılacağına dair yol gösterir. - Tampon bölge ve diğer sınır bölgeleri ile ilgili kavramlar ve bu bölgelerde hangi hareketlerin sınırlandığı belirlenir; bu bölgelerde yapılacak uçuşlar için özel kurallar uygulanır. - Tampon bölge içinde uçuşlar için önceden izin almak gerekir; bazı operasyonlar için istisnalar tanımlanır ve özel durumlar için ayrı iznin nasıl verileceği belirtilir. - Uçuşların planlanması ve yürütülmesi için gerekli süreçler tanımlanır; uçuş planı hazırlanması, uygun haberleşme ve radar/çağrı hizmetleriyle koordinasyon sağlanması zorunludur; uçuşlar olay olarak raporlanabilir. - Türk hava araçlarının bu bölgelerde uyması gereken güvenlik ve teknik gereksinimleri ortaya konur; iletişim, navigasyon ve güvenlik cihazlarının çalışır durumda olması gerekliliği vurgulanır. - Yabancı hava araçlarının tampon bölgelerinde uçuş yapabilmesi için özel izinler ve koordinasyonlar gerektiği; tatbikat dışı uçuşlar için ayrı iznin uygulanabilirliği belirtilir. - Tatbikatlar ve acil/özel görevler için uygulanacak izin ve iletişim süreçleri, hangi makamların onayıyla hareket edileceğini belirler; gerektiğinde pilotların veya görevlilerin belirli dil ve bilgi gereklilikleriyle hava aracında bulundurulması ihtimali söz konusudur. - Dronlar ve mikro hava araçları gibi küçük ölçekli uçuşlar için de tampon bölge içinde uyulacak sınırlamalar ve işlemler öngörülür. - Uçuş güvenliği açısından, tampon bölgede gerçekleştirilecek uçuşların mümkün olan en güvenli çerçevede ve mevcut gözetim sistemiyle yürütülmesi esas alınır. - Acil durumlar ve özel ihtiyaçlar için hızla hareket edilebilmesi amacıyla esnek karar mekanizmaları ve ilgili iletişim kanalları tanımlanır.

CB Yönetmeliği 20046801
2004-02-25

KAMU KURUM VE KURULUŞLARI PERSONEL SERVİS HİZMET YÖNETMELİĞİ

Bu yönetmeliğin uygulanmasının pratik etkileri şunlardır: - Kamu kurum ve kuruluşları, personel servis hizmeti kurmak veya işletmek için izne başvurmalı ve verilen izni düzenli olarak yeniletmelidir. - Hizmet, öncelikle belediyelerin toplu taşıma araçları ve bu araçları kullanan gerçek/tüzel kişiler ile belediyelerin belirlediği ücret tarifelerine uygun olarak yürütülmelidir; belediyelerin yeterli olmadığı durumlarda ilgili birimlerden alınacak yazılı gerekçeye dayanılarak talep karşılanabilir. - Servis ihdası için güzergah, hangi yerleşim yerleri arasında hizmet verileceği, yararlanacak personel sayısı, zaman tarifesi ve kullanılacak araç sayısı gibi bilgiler başvuruda belirtilmelidir. - Taşımacılar, taşıyacakları araçların ruhsat ve kapasite belgelerini sunmalı; sözleşme süreci izne bağlanmalı ve hizmetin birkaç taraf tarafından yürütülebilmesi durumunda ortak girişim gibi yapılar kabul edilebilir. - Ücretlendirme, ilgili meslek odalarının tarifeleri doğrultusunda belirlenir ve ödemelerin nasıl yapılacağı hakkında bilgiler tespit edilir. - Taşımacılar, yolcuların güvenliğini, araç içi düzeni ve yolcuların rahatsız edici içeriklerden korunmasını sağlamakla yükümlüdür; güzergah izin belgelerinin dışına çıkılmamalı ve belediye ile trafik komisyonlarının kararlarına uyulmalıdır. - Taşımacılar ve sürücüler, araçlarının güvenlik ve bakım yönünden gerekli şartlara uygun olmasını temin etmeli; taşıt üzerinde gerekli güvenlik ekipmanları ve emniyet kemerleri bulunmalıdır; periyodik muayene ve bakımlar düzenli olarak yapılmalıdır. - Sürücü ve yardımcıların sabıka kaydı, gerekli sürücü belgesi ve kamu güvenliğine ilişkin uygunluk gibi şartları taşıması gerekir; olumsuz durumlar durumunda işleyiş engellenebilir. - Servis araçları için zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırılmalı; sigortası olmayan araçlarla personel taşımacılığı yapılmamalıdır. - Denetimler, ilgili kurumlarca yürütülür ve kurallara aykırı durumlar tespit edildiğinde gerekli yaptırımlar uygulanabilir; ayrıca ihlaller ilgili valilikler veya belediyelere bildirilir. - Servis araçlarından yararlanacak personelin kimlik kartı taşıması ve gerektiğinde gösterebilmesi gerekir; acil durumlar için ek kullanım hakları tanımlanabilir. - Taşıtın teknik uygunluk belgeleri ve güvenlik şartları sağlanmalı; araç içi güvenlik, yolcu taşıma kapasitesi ve diğer teknik gereklilikler kontrollü olarak sağlanır. - Kamu kurumları, servis hizmetlerindeki aksaklıkları ve kural dışı hareketleri tespit ederek uygun yaptırımları uygular; ilgili meslek odalarına bildirimde bulunulur. - Yolcu taşıyan servislerin acil durumlarda (yangın, afet, eğitim vb.) kullanımı sözleşmede belirtilen ücret karşılığında mümkün olabilir.

Kanun 6461
2013-05-01

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN

- Demiryolu altyapısı ile tren işletmeciliği birbirinden bağımsız şekilde yönetilir; altyapı işletmecisi olarak TCDD görev yaparken tren işletmecisi olarak da TCDD Taşımılık A.Ş. faaliyette bulunur. - Hizmet kalitesinin artırılması ve maliyetlerin düşürülmesi hedeflenir. - Kamu tüzel kişileri ve ticari şirketler, altyapı inşa etmek ve/veya altyapı üzerinde işletmecilik yapmak üzere yetkilendirilebilir; bu işlemler, ticari şartlarda ayrımcılık yapmaksızın yürütülür. - Altyapı kullanım ücretleri, altyapı sahibinin ve diğer tren işletmecilerinin bakış açısıyla adil ve eşit şekilde belirlenir. - Tasarrufundaki altyapıya ilişkin olmayan alanlar da işletilmek, kiralanmak veya kullanılabilir hale getirilir; bazı durumlarda bu alanlar için bedelsiz kullanım hakları tesis edilebilir ve kullanım süresi sonunda varlıklar devletin malına geçer. - Kamu hizmeti yükümlülükleri, Bakanlık ile tren işletmecileri arasında yapılan sözleşmelerle belirlenir; hat boyu, sefer sayıları ve yolcu taşımacılığı ücretleri gibi ayrıntılar bu sözleşmelerde yer alır. - Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında gerekli ödenekler bütçeden karşılanır. - Demiryolu ile karayolu kesişimlerinde demiryolu ana yol olduğu için geçiş üstünlüğü demiryoluna aittir; gerektiğinde üst/alt geçitler ve güvenlik önlemleri sağlanır. - Yeni yolun bağlı olduğu kuruluşlar tarafından emniyet nedeniyle gerekli düzenlemeler yapılır ve gerektiğinde yapılar kaldırılır. - Taşınmazlar üzerinden yapılan devirler için bedelsiz irtifak hakları tesis edilebilir; vergi veya harç gibi bazı işlemlerden muafiyetler uygulanabilir. - Taşınmazlar üzerinde yapılan kiralama ve kullanımların ecrimisil gibi bedelleri durumunda belirli geçiş süreçleri güvence altına alınır ve bazı işlemler için vergi ve harç muafiyetleri uygulanabilir. - Özel mevzuat gereği tescil ve devir işlemleri kamu maliyesinin uygun gördüğü kapsamda yürütülür; bazı taşıtlar ve kadrolar için yeni yapılanmalara uygun protokoller yapılabilir. - Transfer süreci tamamlanana kadar mevcut TCDD görevleri devam eder; devir ve tahsis süreçleri Bakanlık tarafından gözetilir ve ihtilaflar bu merciler aracılığıyla çözülür. - Altyapı yatırımlarının finansmanı, bütçe ve ilgili ilişkili mekanizmalar üzerinden sağlanır; altyapı yatırımları için gerekli planlamalar yapılır.

CB Kararı 10962
2026-02-27

HİZMET İHRACATININ TANIMLANMASI, SINIFLANDIRILMASI VE HİZMET SEKTÖRLERİNİN DESTEKLENMESİ HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 10962)

- Hizmet ihracatının tanımlanması, sınıflandırılması ve gerçekleşme yöntemlerinin belirlenmesiyle şirketlerin ihracata hazırlanması ve uluslararası pazarlarda rekabet gücünün artırılması hedeflenir; aynı zamanda markalaşma, sürdürülebilirlik ve yurt dışı gelirlerinin artırılması amaçlanır. - Faaliyet gösterilen sektörlerde çeşitli destek programları uygulanır; bilişim, danışmanlık, dijital aracılık, eğitim, finansal teknolojiler, fuar ve kongre turizmi, kültürel ve kreatif endüstriler, lojistik ve taşımacılık, sağlık ve spor turizmi, teknik müşavirlik ve uygunluk değerlendirme ile ilgili işbirliği kuruluşları, yararlanıcılar ve organizatörler desteklenir. - Markalaşma programı kapsamında bilişim ve dijital aracılık, eğitim, gastronomi, hava yolu yolcu taşımacılığı, konaklama, kültürel ve kreatif endüstrilerin alt sektörleri için yapılan çalışmalar desteklenir; film, lojistik, sağlık turizmi ve ulaştırma altyapısı gibi alanlar da kapsama alınabilir. - Sürdürülebilirlik programı ile yararlanıcıların ekonomik, çevresel, sosyal ve yönetişim açılarından sürdürülebilirlik hedefleri desteklenir. - Yurt dışı lojistik dağıtım ağı programı ile lojistik ve taşımacılık alanında faaliyet gösteren işbirliği kuruluşlarına ve yararlanıcılara lojistik altyapı ve operasyonel destek sağlanır; merkez depo ve cep depo gibi unsurlar dikkate alınır. - Yurt dışı pazarlama faaliyetlerini güçlendirmek amacıyla yurtdışında ofis kurulumunu ve ürün/hizmetlerin satışını destekleyen uygulamalar hayata geçirilir. - Yurt dışı etkinlikler ve organizasyonlar için katılım ve organizatörlük süreçleri desteklenir; fuar, kongre ve benzeri etkinliklerin katılımı için finansal ve lojistik katkılar sağlanır. - Hizmet sektörü rekabet gücünün artırılması ve hızlandırıcı ihracat projeleriyle kümeleşme ve işbirlikleri yoluyla ihracat kapasitesi yükseltilir. - Yararlanıcı olarak Türkiye’de yerleşik kuruluşlar; şirketler, üniversiteler, kooperatifler, vakıflar ve uygun görülen diğer kurum ve kuruluşlar kabul edilir. - Gerçek kişiler tarafından yurtdışında sunulan hizmetler de ihracat kapsamında değerlendirilebilir; bu kapsam ve uygulama için gerekli süreçler belirlenir.

Kanun 5234
2004-09-21

BAZI KANUN VE KANUN HÜKMÜNDE KARARNAMELERDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN

- Bu mevzuat, kamu bütçe ve muhasebe uygulamalarını proje bazlı finansman ve özel hesaplar üzerinden yürütülmesini amaçlar; bazı gelir ve giderler bütçeye doğrudan dahil edilmeyip özel hesaplarda izlenir ve proje harcamaları buna göre gerçekleştirilir. - Döner sermaye işletmeleri ve ilgili dairelerden elde edilen gelirler, bütçe dışı hesaplarda takip edilerek proje sözleşmeleri ve program kuralları çerçevesinde harcanır; gereğinde bütçelere aktarımlar yapılır. - Uluslararası hibeler ve yardımlar, proje kaynakları olarak kullanılır ve bütçeye gelir olarak kaydedilmeden özel hesaplarda izlenir; harcamalar bu hesaplar üzerinden karşılanır. - Meteoroloji ve benzeri hizmetlerden elde edilen döviz cinsinden gelirler özel hesaplarda tutulur; dış ödemeler ve transferler bu hesaplar ve ilgili para politikası esaslarıyla yönetilir; yıl içinde kullanılmayan kısım ertesi yıla devredilebilir. - Özel iskelelerden ve benzeri düzenlemelerden elde edilen gelirler iki ayrı hesap üzerinden yönetilir: bir kısmı genel bütçe/ya da hizmet geliştirme amacıyla gider; diğer kısmı özel gelir olarak bütçeye ve hizmet geliştirme ihtiyacı için kullanılır. - Altyapı, denizcilik ve ulaştırma gibi projeler için akdedilecek ödeme ve ödenekler belirli usul ve esaslar çerçevesinde kayda alınır; bu projeler için gereken harcamalar özel gelir ve özel ödenek olarak hesaplarda izlenir ve ihtiyaç halinde devredilebilir. - Afetler sonrası konut ve altyapı çalışmalarında, arsa temini, imar çalışmaları ve ruhsat işlemleri kamu çıkarlarını esas alarak yürütülür; muafiyetler ve özel düzenlemeler uygulanır; konutlar hak sahiplerine teslim edilir. - Taşınmaz devri, imar planı ve ruhsat işlemleri konusunda yetkili kurumlar tarafından uygulanacak usul ve esaslar belirlenir; bu süreçler planlı ve uygulanabilir şekilde yürütülür. - Konsolosluk işlemlerinin mali yönetimi için özel gelir ve özel ödenek kaydı düzenlemeleri bulunur; bu işlemler bütçe dışı hesaplar üzerinden yönetilir. - Yürürlük ve geçiş süreçleri, uygulamadaki sürekliliği sağlamak amacıyla belirli düzenlemeler içerir; uygulama, ilgili kurumlar arası koordinasyonla gerçekleştirilir. - Afetlere ilişkin özel kararlar ve konut üretimine ilişkin finansman yaklaşımı, gerektiğinde ilgili kurumların koordinasyonuyla yürütülür ve konutların güvenli ve uygun yerlere tahsisi amaçlanır.

CB Kararı 8301
2024-04-05

KAMU KURUM VE KURULUŞLARININ ÜRETTİKLERİ BAZI MAL VE HİZMETLERDEN ÜCRETSİZ VEYA İNDİRİMLİ FAYDALANACAKLARIN TESPİTİNE İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 8301)

Ramazan Bayramı tatili nedeniyle bazı yolculuklar için ücret muafiyeti uygulanacaktır. Bu muafiyet otoyollar ile belirli köprülerden yararlananlar için geçerlidir ve karayolları genel müdürlüğü sorumluluğundaki hatları kapsar. Belediyeler ve onların kurduğu toplu taşıma kurumları tarafından işletilen hizmetlerden faydalanan yolcular da bu muafiyetten yararlanır. Aşağıdaki hatlarda yolcular için muafiyet uygulanması öngörülmektedir: Baskentray, Marmaray, IZBAN, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy Metro Hattı. Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro Hattı üzerinde bazı istasyonlardan binilen yolculuklar için de muafiyet uygulanacaktır. Bu karar, tatil dönemi boyunca ulaşım maliyetlerini azaltmayı ve toplu taşıma kullanımını kolaylaştırmayı amaçlar.

CB Yönetmeliği 7140
2023-04-20

KAMU HİZMETİ YÜKÜMLÜLÜĞÜ KAPSAMINDA DESTEKLENECEK DEMİRYOLU YOLCU TAŞIMA HATLARI İLE KAMU HİZMETİ YÜKÜMLÜSÜ TREN İŞLETMECİSİNİN BELİRLENMESİNE İLİŞKİN YÖNETMELİK

- Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamındaki demiryolu yolcu hatlarında ticari olarak verilemeyen hizmetlerin desteklenmesi için hatlar belirlenir ve bu hatlarda hizmeti sağlayacak kamu yararına çalışan bir tren işletmecisi ile sözleşme yapılır. - Destek kapsamındaki hatlar, hizmet gruplarına göre hızlı, yüksek hızlı, ana hat ve bölgesel hatları içerecek şekilde belirlenir; bazı hatlar ve hizmetler ise bu kapsamın dışında tutulabilir. - Hizmet ihtiyacının kapsamı hat başına planlanır; gerekli sayı ve mesafeyle birlikte tren seferleri ve teşkilatın teknik performansı değerlendirilir. - Kamu hizmeti yükümlüsü tren işletmecisinin belirlenmesi esas olarak açık ihale yoluyla gerçekleştirilir; bazı durumlarda ise doğrudan temin yoluyla belirleme mümkün olabilir; süreçte şeffaflık, rekabetçilik, eşit muamele ve güvenilirlik gibi ilkelere önem verilir. - Kamu hizmeti yükümlülüğünü üstlenen işletmenin kamu tüzel kişisi veya yetkilendirilmiş şirketler olması gerekir; konsorsiyumlar yükümlü olarak belirlenemez ve maliyetler ile gelirler ayrı hesaplarda tutulur. - Kamu hizmeti sözleşmesi ilgili hatlar için süre, hat boyu, sefer sayıları, bilet ücretleri ve ödeme yöntemi gibi hususları açıkça belirler. - İhaleye sunulacak maliyet ve gelirler, yönetmelikte tanımlanan maliyet kalemleri üzerinden hesaplanır; bilet gelirleri sefer başı ve toplam sefer sayısına göre belirlenir; doğrudan elde edilemeyen bilet gelirleri dolaylı olarak kamu hizmeti bedeline dâhil olur. - Makul kâr oranları, her hat için ayrı değerlendirilerek tekliflere yansıtılır; talep edilen maliyet kalemleri hat başına hesaplanır ve sunulur. - Yolcu taleplerinin geçmiş ve geleceğe dönük yoğunlukları, altyapı bakım ve yapım planları ve ulaşım analizleri hizmet ihtiyaçlarının belirlenmesinde dikkate alınır. - Elektrikli hatlarda elektrikli tren işletmeciliği esas olunur; altyapı bütünlüğü sağlanamadığı hatlarda dizel tren işletmeciliği de mümkün olabilir. - Kamu hizmeti bedeli, sözleşme süresi boyunca hat için net maliyete karşılık gelen ödeme olarak belirlenir ve hizmetin finansmanı ayrı hesaplarda yürütülür; bu bedel başka hizmetlerin finansmanında kullanılamaz.

Kanun 4734
2002-01-22

KAMU İHALE KANUNU

Bu kanun, kamu kurum ve kuruluşlarının mal, hizmet ve yapım işlerine ilişkin ihalelerde uygulanacak esas ve usulleri belirleyerek kamu kaynaklarının kullanımında rekabetçi, şeffaf ve hesap verebilir süreçler oluşturmayı hedefler. Kapsamı açısından kamu idareleri ve bağlı kuruluşlar ile bazı tüzel kişilerdeki mal ve hizmet alımları ile yapım işlerini kapsar; bazı özel kurumlar ve ilişkili kuruluşlar da bu kapsam içerisindedir. Tanımlar, ihaleye konu olan mal, hizmet ve yapım ile bu işlemlerde taraf olan tedarikçi kavramlarını netleştirir ve ihalelerin hangi tür işlemleri kapsadığını belirler. İstisnalar ve özel durumlar açısından savunma, güvenlik, gizlilik gerektiren haller, uluslararası finansman projeleri ve bazı özel kurumlardan yapılacak alımlar gibi durumlarda ihaleden muaf veya farklı usullerin uygulanabildiği alanlar bulunur; yabancı ülkelerdeki satın almalar, acil veya özel ihtiyaçlar için hızlı teminler gibi özel süreçler de söz konusu olabilir. Pratik etkileri açısından kamu alımlarında rekabet ve şeffaflık ilkesinin güçlendirilmesi, süreçlerin standardize edilmesi ve hesap verebilirliğin artırılması hedeflenir; tedarikçilerin ihalelere katılımı için belirli kurallar çerçevesinde faaliyet göstermesi gerektiği bir çerçeve oluşur; bazı durumlarda ise istisnalara bağlı olarak doğrudan temin veya özel süreçler uygulanabilir. Genel olarak, mal, hizmet ve yapım ihalelerinin yürütülmesinde temel operasyonel çerçeve oluşturur; alımların planlanması, tekliflerin değerlendirilmesi ve sözleşme süreçlerinin düzenli ve denetim altında yürütülmesi gibi sonuçlar doğurur.

Kanun 6112
2011-03-03

RADYO VE TELEVİZYONLARIN KURULUŞ VE YAYIN HİZMETLERİ HAKKINDA KANUN

Bu kanun radyo, televizyon ve isteğe bağlı yayın hizmetlerini düzenler ve bu hizmetlerin kamu yararı gözetilerek işlemesini sağlayacak düzenleyici çerçeveyi belirler. - İçeriklerin editoryal bağımsızlığı korunur; yayınların içeriğine önceden müdahale edilmez ve önceden denetlenemez. - Yayınların içeriği ve sunumu, tarafsızlık, hukuk üstünlüğü, insan onuru ve özel hayatın gizliliğine saygı ile toplumsal değerlere uygunluk ilkesine uymalıdır. - Terörü övme veya teşvik etme, ayrımcılık yapma, toplumun milli ve manevi değerlerine aykırı içerikler yayınlama gibi hususlar yasaktır. - Medya hizmet sağlayıcıları, sahip oldukları haksız çıkarlar bakımından tarafsız ve bağımsız kalmakla yükümlüdür; hissedarlar veya üçüncü dereceye kadar yakınlarla çıkar çatışmasına girmemelidir. - Ticarî iletişimler ve reklamlar ile program desteği gibi unsurların sunumu belirlenen kurallara tabidir; yayınların şeffaflığı ve izleyiciyle hesap verebilirliği sağlanır. - Yayın dili esas olarak Türkçedir; ancak Türkçe dışındaki dil ve lehçelerde de yayın yapılabilir. - Yayınların künye, iletişim ve adres bilgileri ile izleyici temsilcisinin iletişim bilgilerinin yayınlanması gerekir. - Yayın hizmetlerinin yeniden iletimi serbesttir ve bu ilke, uluslararası sözleşmelerin gerekli kıldığı durumlar çerçevesinde uygulamaya konulur; aynı hizmetin farklı ortamlardan eşzamanlı iletimi yeniden iletim değildir. - Yayın ilkeleri gereği, tematik yayın ilkesiyle gün içinde belirli oranda belli konulara (haber, belgesel, eğitim, kültür vb.) odaklanılması teşvik edilir. - Olağanüstü dönemlerde ifade ve haber alma özgürlüğü korunur; ancak milli güvenlik, kamu düzeni gibi gerekçelerle geçici yayın yasakları getirilebilir; bu kararlar yargı denetimine tabidir. - Yayıma ilişkin ihlaller, yayınların durdurulması veya lisansın iptali gibi yaptırımlarla karşılaşabilir; tekrar eden ihlallerde yaptırımlar ağırlaşabilir. - Yeniden iletim serbest olsa da sınırlamalar ve düzenlemeler, uluslararası yükümlülükler çerçevesinde uygulanır; yayın hizmetinin çeşitleri (televizyon, radyo, isteğe bağlı hizmetler, ticari iletişim) kendi kurallarıyla yönetilir.