CB Kararı 200915481

2009-10-07

4458 SAYILI GÜMRÜK KANUNUNUN BAZI MADDELERİNİN UYGULANMASI HAKKINDA KARAR

Bu karar, bazı gümrük mevzuatı hükümlerinin uygulanmasına ilişkin usul ve esasları düzenler; nihai kullanıma tabi eşyaların ithalinde vergi muafiyetleri veya indirimli vergilerin uygulanması süreçlerini ve buna ilişkin şartları açıklar, iznin nasıl alınacağı, süresi ve gerektiğinde değiştirilmesi veya iptali hususlarını belirler; iznin verilmesi halinde tarafların kayıt tutma, denetim ve teminat gibi yükümlülüklerini zorunlu kılar. Nihai kullanım izni için başvuru esaslarını, iznin geçerlilik süresini ve iznin gerektirdiği değişiklik durumlarındaki işlemleri; iznin devri ve teminat iadesiyle ilgili esasları düzenler; aynı zamanda taşıtlar, gemi ve hava araçlarının geçici ithalat veya serbest dolaşıma girişine ilişkin özel şartları ve bunların karşılanması için gerekli belgeleri belirler. Gemilerin ve hava taşıtlarının serbest dolaşıma girişine ilişkin özel şartlar ile özet beyan uygulamasına ilişkin istisnaları getirir; ayrıca bu uygulamaların denetimi ve cezai sonuçları için gerekli mekanizmaları öngörür. Kısacası, eşyaların nihai kullanım veya geçici ithalat kapsamında serbest dolaşıma girişi ile ilgili işlemlerin, denetim, teminat ve yaptırımlar dahil olmak üzere uygulanabilir kurallarını netleştirir.

Nihai kullanım izni başvuru esasları Nihai kullanım izni geçerlilik süresi İznin değişiklik işlemleri İznin devri ve teminat iadesi esasları Taşıtlar geçici ithalat serbest dolaşıma giriş şartları Gemi ve hava taşıtlarının serbest dolaşıma giriş özel şartları Buna benzer

CB Yönetmeliği 837467

1983-12-15

YABANCI SİLAHLI KUVVETLERE BAĞLI GEMİLERİN TÜRK İÇSULARINA VE LİMANLARINA GELİŞLERİ VE BU SULARDAKİ HAREKET VE FAALİYETLERİNE İLİŞKİN YÖNETMELİK

Bu yönetmelik, barış zamanında yabancı silahlı kuvvetlere bağlı gemilerin Türkiye içsuları ve limanlarındaki hareket ve faaliyetlerini Türk mevzuatı ve uluslararası hukuk ilkeleri çerçevesinde düzenler ve bu kapsamdaki tüm gemileri kapsar. Giriş ve kalış süresince uymak zorunda oldukları temel esaslar: - Türk içsuları ve limanlarında bulunduğu süre boyunca milli bayraklarını görünür şekilde taşımak zorundadırlar. - Türkiye’nin toprak bütünlüğünü, siyasal bağımsızlığını ve güvenliğini tehdit eden davranışlarda bulunamazlar; araştırma, gözetleme veya bilgi toplama amacıyla hareket edemezler; Türkiye’nin savunmasına zarar verecek propaganda faaliyetinde bulunamazlar. - Zarar veren geminin bayrağını taşıyan devlet, zararları tazmin etmekle sorumludur; kazalarda gerekli yardımlar sağlanır ve masraflar ilgili devlet tarafından karşılanır. - Liman ve kıyı tesislerinde belirlenen alanlarda demirleyebilirler; liman içinde onların ihtiyaçlarına uygun altyapı ve hizmetler bulunur. - Uçak, helikopter veya insansız hava araçları Türk hava sahası içinde izinsiz uçurulamaz; mevcut iznin olmaması halinde bu hava araçları kullanılamaz. - Uluslararası çevre koruma esaslarına uygun olarak MARPOL çerçevesindeki atıklar doğaya salınamaz; yük artıklarının çevreye zarar verecek şekilde atılması yasaktır. - Denizyolu güvenliği ve liman güvenliği açısından gerekli güvenlik ve iletişim protokollerine uyarlar; güvenlik açısından uygun olanlar uygulanır. Faaliyetler açısından belirli kısıtlar: - Dalış, hidro-ografik ve oşinografik çalışmalar, deniz işaretleri değişiklikleri gibi bilimsel veya teknik faaliyetler için izin gereklidir; bu tür çalışmalar izinsiz yapılamaz. - Denizaltı dinleme, tespit ve teşhis cihazlarının kullanımı özel izinlere tabidir. - ManEvra ve tatbikatlar, özel anlaşmalarla kabul edilmedikçe yürütülemez; top atışıyla selam verme gibi uygulamalar da karşılıklı olarak kararlaştırılan çerçeve kapsamındadır. - Nükleer gemiler veya nükleer yakıt taşıyan gemiler için ek güvenlik ve çevre kuralları uygulanır. Acil durumlar ve kolluk-yardım: - Çarpışma, karaya oturma veya geminin batması gibi durumlarda derhal uygun mercilere bildirim yapılır ve olayın gerektirdiği uluslararası yardımlar sağlanır; tehlikenin giderilmesi için gerekli güvenlik tedbirleri alınır ve masraflar ilgili devlet tarafından karşılanır. Ziyaret çeşitleri: - Resmi, gayriresmi, olağan, acil durum ve makam ziyaretleri olmak üzere çeşitli ziyaret biçimleri uygulanır; her ziyaret türü için uygun haberleşme ve onay süreçleri işletilir; ziyaretler önceden koordine edilerek gerektiğinde ilgili makamlara bildirilir.

barış zamanı yabancı silahlı kuvvet gemileri Türkiye içsuları ve limanlarındaki hareket milli bayrağın görünür taşınması toprak bütünlüğü ve güvenliğinin korunması araştırma ve gözetleme amacıyla hareket etmeme savunmaya zarar verecek propaganda Buna benzer

Kanun 4922

1946-06-14

DENİZDE CAN VE MAL KORUMA HAKKINDA KANUN

Bu metin, denizde can ve mal güvenliğini sağlamak amacıyla gemilerin denetim süreçlerini, gerekli donanımları, tehlikeli yük taşımacılığını ve yolcu–yük güvenliğini belirleyen ve ihlal halinde uygulanacak yaptırımları ortaya koyar. - Gemi liman dışına çıkmadan önce uygunluk açısından denetlenir; belgenin geçerliliği ve gerekli belgelerin uygunluğu kontrol edilir; uygun olmadığı veya gerekli belgeler eksik olduğu durumda yolculuğa çıkış izin verilmez. - Yolculuk öncesi bakım ve donanım denetimi, can kurtarma ve güvenlik teçhizatı ile ilgili kurallara uyulması gerekir; eksiklikler kısa sürede giderilemiyorsa yolculuğa çıkış engellenir veya belgesi iptal edilebilir. - Gemiye ilişkin temel veriler ve yük taşıma kapasiteleri ile yükleme ve seyir güvenliği kuralları, yönetmeliklere uygun olarak belirlenir ve bunlara aykırı hareket yolculuğa izin verilmemesi sonucunu doğurur. - Tehlikeli yükler taşıyan gemiler için özel kurallar uygulanır; tehlikeli eşya olarak kabul edilen maddelerin taşınması bu kurallara uygun şekilde gerçekleştirilir. - Her kaptan, denizde tehlikeye düşmüş kimselere yardım etmekle yükümlüdür; imdat işaretleri üzerinden yardım talebi gelirse acil ve güvenli şekilde yardım etmek gerekir; yardım eden kaptarlar hakkında kayıtlar tutulur ve gerektiğinde iletişim kurulur. - Çatışan gemilerin kaptanları, zarar ve tehlikeyi en aza indirecek şekilde birbirlerine yardım etmekle yükümlüdür; olayın nedenlerini ve şartlarını mümkün olduğu kadar süratle bu şekilde kayda geçirirler. - Tehlikeli hava koşulları, buzlar veya yolculuğu doğrudan etkileyebilecek diğer tehlikeler görüldüğünde kaptanlar durumu bildirmekle ve gerekli haberleşme araçlarını kullanmakla yükümlüdür. - Denizde can kurtarma ve güvenlik kurallarına uyulmadığında veya gerekli belgeler yoksa gemi derhal seferden alıkonulur; donatan, belirli yükümlülükleri yerine getirmediği veya belgeleri süresiz olarak teminat gösteremediği takdirde ağır para cezaları uygulanabilir ve ileriki tekrarlarda belgelerin iptali veya daha uzun süreli seferden alıkonma söz konusu olabilir; gerektiğinde geminin satışı yoluyla alacaklar tahsil edilebilir. - Yolcu taşımasına izin verilmese dahi yolcu taşıyan gemilere ek yaptırımlar uygulanabilir; tekrarlayan ihlaller halinde belgeler iptal edilir, seferden alıkonma süreleri uzatılır ve cezalar artırılır. - Gemilerde ve limanlarda kullanılacak fener, alamet ve manevra işaretleri ile ilgili kurallar, yönetmelikle belirlenir; her Türk gemisinde bu yönetmeliklerden en az biri bulundurulur ve bu belge ve şartlar gemi belgeleri olarak kabul edilir.

liman çıkışında uygunluk denetimi belge geçerliliği kontrolü tehlikeli yük taşıma kuralları can kurtarma ve güvenlik teçhizatı denetimi yükleme güvenliği ve taşıma kapasiteleri imdat işaretleri ve acil yardım talebi Buna benzer

Kanun 854

1967-04-29

DENİZ İŞ KANUNU

Kamu denizcilik alanında Türk bayrağı taşıyan gemilerde çalışan gemiadamları ile bunların işverenlerini kapsayan bir düzenlemedir. Kapsama ilişkin kararlar Cumhurbaşkanı tarafından genişletilebilir ve kapsama alınan gemilere ilişkin itirazlar uygulanmasını durdurmaz. İşveren, gemi sahibi veya bu işleri kendi adına yürüten kimse olarak tanımlanır; gemiadamı, kaptan ve işveren vekili de bu kanun kapsamında bulunan taraflardır; işveren vekilinin gemiadamlarına karşı muamelesinden doğrudan işveren sorumludur. İş sözleşmesi yazılı olarak yapılır ve taraflar için temel bilgileri içeren düzenleme sağlanır. Sözleşme belirli süre için, sefer için veya süresiz olarak yapıabilir; bu durum sözleşmenin nasıl biteceğini ve gemi seferinin akışına bağlı olarak sona ermesini belirler. Sözleşmenin süresi, geminin seyri sırasında devam eden bir sefer dolayısıyla uzayabilir. Resim ve harçtan muaftır. Deneme süresi uygulanabilir; bu süre içinde fesih ve tazminatsız bozma imkanı bulunabilir, çalışılan günler için ücret ödenir. Çalışma belgesi, gemiadamının işi ve süresi hakkında bilgi veren bir belge olarak verilir; belgede yanlış bilgi varsa inceleme ve düzeltme süreci işler; belge kamu kurumu gibi bazı durumlarda farklılık gösterebilir ve özel uygulamalar uygulanabilir. Engelli ve eski hükümlü gemiadamı çalıştırma yükümlülüğü işverenlere getirilir. Fesih hallerinde işveren veya gemiadamı veya her iki tarafın feshedeme hakkı bulunur; fesih halinde tazminat ödenmesi gibi hükümler uygulanır. İhbarda ve fesih önellerinde belirli yükümlülükler vardır; bu yükümlülüklere uyulmaması halinde tazminat doğar; sendikaya üye olmak veya şikayette bulunmak gibi sebeplerle fesih durumları için özel koruyucu hükümler uygulanabilir. Kıdem tazminatı, gemiadamının hizmet akdi boyunca belirli durumlarda ödenir; kıdem tazminatı hesaplama konusunda bazı esaslar bulunur ve devri veya el değiştirme durumlarında sorumluluklar paylaşılabilir; mirasçıya ödenebilir ve ödenen tazminat bazı durumlarda yeni işverene devralınabilir. Gemi devri veya el değiştirme gibi durumlar, kıdem tazminatı sorumluluklarının hangi işverenlere düşeceğini etkiler. Gemi yabancı ise ve iade gereği doğuyorsa gemiadamının iadesi kendi ülke limanına yapılır; Türk limanında fesih halinde ise bağlama limanına iade ve masrafların karşılanması gerekir; bazı hallerde iade zorunluluğu ortadan kalkabilir ve iade yükümlülüğünün yerine getirilmemesi halinde tazminat talep edilebilir. Gemiadamının yurda iadesi ve ilgili yükümlülükler yabancı gemiadamları için de uygulanır; iade konusunda bazı hallerde özel kurallar geçerli olabilir.

Kapsamın Cumhurbaşkanı tarafından genişletilebilmesi Taraflar: gemiadamı, kaptan, işveren vekili Yazılı iş sözleşmesi Sözleşme süresi: belirli, sefer ve süresiz Deneme süresi ve fesih imkanı Resim ve harç muafiyeti Buna benzer

CB Yönetmeliği 1426

2019-08-15

TÜRK BOĞAZLARI DENİZ TRAFİK DÜZENİ YÖNETMELİĞİ

Bu yönetmelik, Türk Boğazları’nda seyrin güvenliğini, can, mal ve çevre güvenliğini sağlamak amacıyla trafik ayırımı düzenini kurar ve tüm gemileri kapsar; boğazlar ve çevresinde güvenli ve öngörülebilir bir geçiş akışı oluşturmayı hedefler. Gemi geçişlerinde uygulanacak trafik düzeni ve kılavuz kuralları belirlenir; gemilerin hareket yönleri, konumları ve birbirlerine olan güvenli mesafeleri için hatlar ve düzenler öngörülür; ayrıca geçiş sırasında hızlı ve güvenli manevra için gerekli önlemler alınır. Gemi Trafik Hizmetleri Sistemiyle (TBGTH) seyir güvenliğiyle ilgili iletişim, koordinasyon ve raporlama sağlanır; iki merkez bu hizmeti yürütür. Gemiler, boğazlara girmeden önce ve geçiş sırasında belirlenen rapor formatlarına uygun bildirimler vermek zorundadır; bu bildirimler yol gösterici ve trafik akışını yönlendirme amacı taşır. Gemi tekniki durumu ve personelin uygunluğuna dair koşullar, denizde güvenli seyrin sürdürülmesi için kontrol edilir; kaptanlar gerekli bakım ve ekipman durumunu belgelendirir, iletişim ve haberleşme sistemleri ile güvenlik donanımlarının sürekli çalışır durumda olmasını sağlar. Güvenli geçiş için pilotaj uygulaması ve kaptanlık uygulamaları düzenlenir; autopilot kullanımıyla ilgili sınırlamalar getirilir; köprüüstü ve güverte arasındaki haberleşme ile gözetim görevleri netleştirilir. Ayrıca güvenlik amacıyla dümen ve manevra ile ilgili standartlar uygulanır; gerekli durumlarda yedekleme ve kurtarma donanımlarının hazır bulundurulması zorunludur. Geceleri ve gündüzleri için işaretleme, görsel sinyaller ve uygun ışıklandırma kuralları belirlenir; derin su çeken gemilere özel işaretler ve manevra kısıtlamaları uygulanır; bu gemilerin diğer gemilerin yolunu güvenli biçimde kapatmasını engelleyecek önlemler alınır. Gemi durumu nedeniyle geçişin engellenmesi veya kısmen durdurulması gerektiğinde, bu kararlar hızlıca duyurulur ve geçişin yeniden başlaması için uygun sıra ve süreçler işletilir; tüm bekleyen gemilere adil ve güvenli bir geçiş süreci sağlanır. Demirleme yerleriyle ilgili kurallar belirlenir; geçişte gerekli olmadıkça demirlemeye başvurulmaması gerekir; ancak zorunlu durumlarda belirlenen alanlarda, gözetim altında belirli sürelerle demirlenebilir. Boğazlardan geçiş sırasındaki kazalar, arızalar veya acil durumlarda yönergeler uygulanır; ilgili merkezi bilgilendirme, güvenlik takibi ve talimat alımı sağlanır; olay sonrası güvenli geçiş için gerekli tedbirler alınır. Gemi geçişlerinde; kendi nizam ve düzenine uygun hareket etmek, sürat ve manevra konusunda diğer gemilere yol vermek, önceden haber vermek ve trafik akışını bozacak hareketlerden kaçınmak temel ilkelerdir. Kumtalı ve acil hallerde, geçici olarak trafik durdurulması mümkün olabilir; bu durumda geçiş sırası ve eksik kalan gemilerin önceliklendirilmesiyle normale dönüş sağlanır. İstanbul ve Çanakkale Boğazları’ndan geçişte, belirlenen genel güvenlik ve koordinasyon kuralları uygulanır; boğazlar boyunca güvenli ve düzenli bir geçiş için tüm taraflar bu kurallara uymak ve gerektiğinde talimat almakla yükümlüdür.

Boğazlarda trafik ayırımı düzeni Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi (TBGTH) Bildirim ve raporlama gerekliliği Pilotaj ve kaptanlık uygulamaları Autopilot kullanım sınırlamaları Köprüüstü-güverte haberleşme ve gözetim Buna benzer

Kanun 4490

1999-12-21

TÜRK ULUSLARARASI GEMİ SİCİLİ KANUNU İLE 491 SAYILI KANUN HÜKMÜNDE KARARNAMEDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN

Bu yasa, Türk Uluslararası Gemi Sicili adıyla bir gemi sicili kurarak gemi ve yatların temin ve işletilmesini kolaylaştırmayı ve Türk denizciliğini geliştirmeyi amaçlar. Türk Uluslararası Gemi Sicili’ne tescil edilebilecek gemi ve yatlar mevcut milli sicilde kayıtlı olanlar, yurt içinde inşa edilenler ve belirli şartları taşıyan yurt dışından getirilenler ile finansal kiralama yoluyla edinilenler arasından talep üzerine kaydedilebilir. Sicile kayıtlı gemi ve yatlar Türk bayrağı çeker ve bayrağın sağladığı haklardan yararlanır; bazı durumlarda Kabotaj haklarından yararlanamayabilirler. Gemi ve yatların sicil kaydıyla ilgili belgeler, teknik özellikler ve haklara ilişkin bilgiler Bakanlık tarafından belirlenen esaslar çerçevesinde sicile kaydedilir ve bu hakların devri, sicil kaydının terkinine ilişkin usuller de bu kapsamda düzenlenir. Gemi adamlarının uyruğu ve istihdamı konusunda kaptanın Türk vatandaşı olması esas kabul edilir; donatanın Türk vatandaşı olması halinde ise diğer gemi ve yat personelinin çoğunluğunun Türk vatandaşı olması gerekir. Gemi adamları Türk sosyal güvenlik ve çalışma mevzuatına tabidir; yabancı uyruklu gemi adamları için uluslararası veya ikili sosyal güvenlik sözleşmeleri kapsamında ilgili hükümler saklı kalmak kaydıyla bazı sigorta yükümlülüklerinden muafiyet uygulanabilir. Yabancı uyruklu gemi adamlarının ülkeye giriş-çıkış ve konaklamaları, gemi adamı cüzdanları pasaport yerine geçer gözüyle değerlendirilir; giriş-çıkış için karşılıklılık esasına göre pasaport talep edilmez, mevcut mevzuat hükümleri saklıdır. Gemi ve yat sigortaları yurtdışında da yaptırılabilir. Tescil, ipotek, kredi ve navlun gibi işlemler için damga vergisi ve harçlar ile banka ve sigorta muameleleri vergisi ve fonlara ilişkin bazı muafiyetler ve istisnalar uygulanabilir; ayrıca bu işlemlerden elde edilen kazançlar ve fonlar vergiden muaf sayılır. Bu kapsamda işletilmesinden ve devrinden doğan kazançlar ile ilgili ek hükümler ve usuller belirli kurumlarca uygulanır ve denetim altında yürütülür. Yasa kapsamındaki konularla ilgili yönetmelikler ve esaslar Bakanlık tarafından çıkarılır. Bu kapsamda hükümler, yürürlüğe girer ve yürütme yetkisi ilgili makamlarca kullanılır.

Türk Uluslararası Gemi Sicili bayrak hakları ve Kabotaj istisnaları kaptan Türk vatandaşı olması donatan Türk vatandaşı olması ve personel Türk çoğunluğu gemi adamları için sosyal güvenlik ve sigorta muafiyetleri gemi adamı cüzdanları pasaport yerine geçmesi Buna benzer

Kanun 5312

2005-03-11

DENİZ ÇEVRESİNİN PETROL VE DİĞER ZARARLI MADDELERLE KİRLENMESİNDE ACİL DURUMLARDA MÜDAHALE VE ZARARLARIN TAZMİNİ ESASLARINA DAİR KANUN

Bu kanun deniz çevresinde petrol ve diğer zararlı maddelerin kirlenmesini önlemek amacıyla acil müdahale ve zararların tazmini süreçlerini düzenler. Acil müdahale planlarının hazırlanması ve uygulanması, müdahale yetkisi olan tarafların sorumlulukları ile birlikte belirlenir. Kirlenme veya kirlenme tehlikesinin ortaya çıkması durumunda, temizleme ve koruyucu önlemler ile zararların azaltılması için masraflar tazmin edilmek üzere karşılanır; ilgili taraflar bu masrafları örtmekle yükümlüdür. Gemi ve kıyı tesisleri, mali sorumluluklarını güvence altına almak üzere sigorta veya benzeri mali teminatlar sağlamakla yükümlüdür; bu teminatlar güvence sağlanamadığında ilgili faaliyetlere izin verilmez veya devam ettirilemez. Yabancı bayraklı gemilerin Türkiye sularında faaliyet göstermesi için standartlara uygunluk ve mali teminat gereklidir; bu şartlar sağlanmazsa girişler engellenir ve uygunluk sağlanana kadar operasyonlar kısıtlanır. Zararların tespitine ilişkin bir komisyon kurulur; gerektiğinde uzmanlar aracılığıyla zarar miktarı belirlenir ve karar onaylandığında zararın ödenmesi sağlanır; ödemeyi yapan taraflar diğer taraflardan rücu edebilir. Zarar talepleri ve müdahale giderleri için belirlenen usul ve esaslar uygulanır ve gerektiğinde tazminat ödemeleri gerçekleştirilir. Kirletenin tespit edilememesi durumunda müdahale gerçekleştirilir veya yürütülür ve bu durumda maliyetler karşılanır; bu durumda rücu imkanları da doğar. Zararlara ilişkin taleplerin zamanında yapılması için zamanaşımı hükümleri uygulanır ve zarar öğrenildiği veya olayın gerçekleştiği tarihlerine bağlı olarak süreler işler. Olayı haber veren herkes, ilgili makamları bilgilendirmekle yükümlüdür; bildirim süreçlerinin nasıl işleyeceği ilgili mevzuatta belirlenir. Uluslararası işbirliği ve gerektiğinde yabancı acil müdahale unsurlarıyla koordinasyon sağlanabilir; bu işbirliği kapsamında ortaya çıkan harcamalar belirli usullere göre karşılanabilir veya talep edilebilir. Genel olarak, gemi ve kıyı tesisleri kirlenmenin önlenmesi, zararın azaltılması ve tazmini için gerekli tüm hazırlıkları yapmakla yükümlü olup, zararların tespiti, güvence mekanizmaları ve tazminat ödemeleri net kurallarla yürütülür.

Acil müdahale planları Zararın tazmini süreçleri Masrafların karşılanması ve rücu Sigorta ve mali teminatlar Yabancı bayraklı gemilerde uygunluk ve mali teminat Zarar tespitine ilişkin komisyon Buna benzer

Kanun 815

1926-04-29

TÜRKİYE SAHİLLERİNDE NAKLİYATI BAHRİYE (KABOTAJ) VE LİMANLARLA KARA SULARI DAHİLİNDE İCRAYİ SANAT VE TİCARET HAKKINDA KANUN

Bu metin Türkiye sahillerinde deniz taşımacılığı ve limanla kara suları içindeki ticari hizmetlerin esas olarak Türk vatandaşlarına ve Türk bayraklı gemilere ait olduğunu, Türk tebaasının bu tür işlemleri münhasır olarak yürütmesini öngördüğünü gösterir. Yabancı gemi ve sahiplerinin bu alanda faaliyet göstermesi belirli istisnalarla sınırlanır ve genel olarak iç pazar ve liman hizmetleri Türkler lehine organize edilmiştir. Kara suları ve limanlar içinde yapılan nakliyat, balıkçılık ve deniz esnafı faaliyeti esas olarak Türk bayrağı taşıyan gemiler ve Türk personeli tarafından yürütülür; kaptanlık, tayfalık, amelelik gibi temel denizcilik meslekleri de Türk vatandaşlarına aittir. Petrol arama ve üretim faaliyetleri konusunda, bu alanda hak sahibi yabancıların Türk kara sularında çalışma yürütme imkanı bulunmaktadır; ayrıca hükümet gerektiğinde geçici olarak yabancı tahlisiye gemileri ve petrol arama/üretim faaliyetlerinde kullanılan deniz vasıtalarının icrasını Türk tahlisine uygun şekilde yapabilmesi için yabancı uzman değerlendirmenin ve istihdamının yolunu açabilir. İdare, uygulamada bu hakları delinmesi halinde mevcut yaptırımlarını devreye sokar; ihlaller için para cezaları verilebilir ve gemi ya da deniz taşıtları seferden alıkonulabilir veya limanda malî olarak tutulabilir. Kanun, bu haklarda değişiklikler yapılmasına ve bu alanlarda belirli genişletmelere imkan verir; petrol arama/üretim faaliyetlerinin yabancı sahiplerce yapılması ve bu alanlardaki geçici istihdam konuları da bu kapsamda düzenlenir.

Türk vatandaşlarına ait deniz taşımacılığı Türk bayraklı gemiler Liman hizmetleri Türkler lehine Kaptanlık ve tayfalık Türk vatandaşlarına ait Balıkçılık ve deniz esnafı Türk personeli Petrol arama/üretim Türk kara sularında yabancı çalışma Buna benzer

CB Yönetmeliği 5210

2022-02-24

MEVZUAT HAZIRLAMA USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK

Bu yönetmelik mevzuat taslaklarının hazırlanması, tartışılması ve Cumhurbaşkanlığına sunulması süreçlerini standartlaştırır; kurumlar arası koordinasyonu güçlendirir ve şeffaflığı artırır. Taslakların hazırlanmasında üst normlara uyum, amaç doğrultusunda hareket edilme, mevcut mevzuat ve uluslararası yükümlülükler ile kalkınma planları dikkate alınır; ilgili mevzuatın tamamı gözden geçirilir ve ihtiyaç halinde değişiklikler yapılır. Çerçeve ve müstakil taslaklar arasındaki fark netleşir; kapsam açık ve tek tip yapıya sahip olacak şekilde düzenlenir; çok kurumlu taslaklarda mutabakat esastır. Taslaklar maddeler halinde yazılır; başlıklar ve içerik uygun biçimde yapılandırılır; atıflar açıkça belirtilir ve ekler ile geçici hükümler uygun şekilde eklenir. Görüş alma süreci kurallara bağlanır; ilgili kurumlar ve kamu kurumları görüşlerini sunar; görüşler değerlendirilir ve gerekçelerle birlikte taslağa yansıtılır; kamuoyuna açık taslaklar için bilgi paylaşımı yapılabilir. Düzenleyici etki analizleri, bütçe etkileri ve mali etkiler taslakta gösterilir ve gerekli belgelerle teklife eklenir. Taslakların Cumhurbaşkanlığına gönderilmesi için belirtilen dokümanlar ve süreçler tanımlanır; bağımsız başlıklı teklifler ve imza yetkileri ile ilgili kurallar kurulur. Birden çok mevzuatta değişiklik gerektiren çerçeve taslaklarda değişiklikler ayrı ayrı ele alınır; hükümlerin yer aldığı bölümler ve çerçeve maddeler tutarlı şekilde sıralanır. Atıflar ve mevzuat referansları açık şekilde gösterilir; değişiklikler net olarak yazılır ve ilgili mevzuata uygunluk sağlanır. Yeni eklenen ek maddeler ve geçici hükümler mevcut yapıya uygun olarak numaralandırılır ve geçiş süreleri içerecek şekilde düzenlenir.

mevzuat taslaklarının hazırlanması taslakların tartışılması Cumhurbaşkanlığına sunulması süreçleri kurumlar arası koordinasyon şeffaflık artışı üst normlara uyum Buna benzer

CB Yönetmeliği 2646

2020-06-10

RESMÎ YAZIŞMALARDA UYGULANACAK USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNETMELİK

Bu yönetmelik, resmi yazışmaların güvenli elektronik imza kullanılarak elektronik ortamda yürütülmesini ve gerektiğinde el yazısı ile yapılan yazışmaların da güvenlik ve süreklilik çerçevesinde yönetilmesini hedefler; bilgi ve belgelerin hızlı, güvenli ve uyumlu bir biçimde paylaşılmasını sağlar. Elektronik ortamın ana işleyişi - Resmî yazışmalar elektronik olarak oluşturulur, muhataplarla paylaşılır ve elektronik ortamda saklanır; güvenli elektronik imza ile imzalanmayan belgeler bu süreçte yer almaz. - Zorunlu hâllerde veya olağanüstü durumlarda el yazılı belgeler de kullanılabilir; bu durumda gönderim ve saklama işlemleri fiziksel ortama göre yürütülür. - Belgelerin güvenli ve izlenebilir olması için merkezi yönetim sistemleri üzerinden kayıt, yönetim ve arşivleme süreçleri düzenlenir; belgelerin değişiklikleri ve hareketleri zaman damgası ile doğrulanır. Belgelerin yapısı ve standartlar - Resmî yazışmalar için belirli bir düzen ve yapısal kural seti uygulanır; başlık, konu, muhatap ve ilgi gibi bölümler standartlaştırılır. - Üstveri ve belge kimlik bilgileri, belgenin gönderildiği kurum ve amacına uygun şekilde tutarlı biçimde eklenir. - Belge metninin yazımında dil bilgisi, yazım kuralları ve gerektiğinde yabancı dil kullanımı ile çeviri ilkelere uyulur; uzun metinler ve alıntılar uygun biçimde işaretlenir. - Dokümanlar için görsel tasarım kuralları belirli sınırlar içinde uygulanır; yazı tipleri ve yazı alanı gibi hususlar standartlaştırılır. Muhataplar ve ilgi bağları - Muhatap bölümü, belgenin gittiği kurum veya kişiyi açıkça gösterir ve gerektiğinde birim bilgileriyle desteklenir. - İlgi bölümüyle bağlı belgeler referans alınarak ilgili belgeler arasındaki bağlantılar kurulur; ilginin tarih ve içeriğine uygun, düzenli bir sıralama sağlanır. - Birden çok muhataba yönelik dağıtımlar varsa dağıtım ima ve gerektiği durumda ek bilgiler net biçimde belirtilir. Dağıtım, adresleme ve iletim süreçleri - Belgelerde muhatap adresleme ve varsa dış adres bilgileri, net ve okunaklı bir biçimde metnin uygun bölümlerine yerleşir. - Dış temsilcilikler ve bağlı idareler arasındaki yazışmalarda gerekli yapısal düzenlemeler uygulanır; gerektiğinde ilgili idarenin bilgi sahibi olması sağlanır. Kayıt, arşiv ve güvenlik kavramları - Belgeler, uygun üstveri ile birlikte kayıt altına alınır ve arşivlenir; içeriğin doğruluğu ve bütünlüğü güvenli imza ve zaman damgası ile korunur. - Standart dosya planı ve sınıflama şemaları doğrultusunda belgelere uygun dosyalama yapılır; belgelerin üretim yeri ve fonksiyonlarıyla ilişkilendirilmesi sağlanır. - Ulusal veya uluslararası yazışmalarda gerekli durumlarda dil kullanımı ve çeviri süreçleri uygulanır; belgeler arşivle ilişkilendirilir ve gerektiğinde erişilebilir durumda tutulur. Genel amaç ve etkiler - Ortak bir uygulama çerçevesi ile kamu kurumları arasındaki iletişimde tutarlılık, güvenlik ve izlenebilirlik artar. - Elektronik imza ve kayıtlar sayesinde süreçler hızlanır, belgelerin orijinalliği ve değişmezliği korunur. - Resmî yazışmalar için tek tip bir格式 ve terminoloji benimsenir; arşivleme ve yönetim süreçleri standardize edilir.

güvenli elektronik imza elektronik resmi yazışmalar el yazılı belgelerin güvenlik ve süreklilikte kullanımı merkezi yönetim sistemleriyle kayıt ve arşivleme zaman damgası ile değişiklik doğrulama üstveri ve belge kimlik bilgilerinin tutarlı eklenmesi Buna benzer