10 / 40 sonuç gösteriliyor

CB Yönetmeliği 1426
2019-08-15

TÜRK BOĞAZLARI DENİZ TRAFİK DÜZENİ YÖNETMELİĞİ

Bu yönetmelik, Türk Boğazları’nda seyrin güvenliğini, can, mal ve çevre güvenliğini sağlamak amacıyla trafik ayırımı düzenini kurar ve tüm gemileri kapsar; boğazlar ve çevresinde güvenli ve öngörülebilir bir geçiş akışı oluşturmayı hedefler. Gemi geçişlerinde uygulanacak trafik düzeni ve kılavuz kuralları belirlenir; gemilerin hareket yönleri, konumları ve birbirlerine olan güvenli mesafeleri için hatlar ve düzenler öngörülür; ayrıca geçiş sırasında hızlı ve güvenli manevra için gerekli önlemler alınır. Gemi Trafik Hizmetleri Sistemiyle (TBGTH) seyir güvenliğiyle ilgili iletişim, koordinasyon ve raporlama sağlanır; iki merkez bu hizmeti yürütür. Gemiler, boğazlara girmeden önce ve geçiş sırasında belirlenen rapor formatlarına uygun bildirimler vermek zorundadır; bu bildirimler yol gösterici ve trafik akışını yönlendirme amacı taşır. Gemi tekniki durumu ve personelin uygunluğuna dair koşullar, denizde güvenli seyrin sürdürülmesi için kontrol edilir; kaptanlar gerekli bakım ve ekipman durumunu belgelendirir, iletişim ve haberleşme sistemleri ile güvenlik donanımlarının sürekli çalışır durumda olmasını sağlar. Güvenli geçiş için pilotaj uygulaması ve kaptanlık uygulamaları düzenlenir; autopilot kullanımıyla ilgili sınırlamalar getirilir; köprüüstü ve güverte arasındaki haberleşme ile gözetim görevleri netleştirilir. Ayrıca güvenlik amacıyla dümen ve manevra ile ilgili standartlar uygulanır; gerekli durumlarda yedekleme ve kurtarma donanımlarının hazır bulundurulması zorunludur. Geceleri ve gündüzleri için işaretleme, görsel sinyaller ve uygun ışıklandırma kuralları belirlenir; derin su çeken gemilere özel işaretler ve manevra kısıtlamaları uygulanır; bu gemilerin diğer gemilerin yolunu güvenli biçimde kapatmasını engelleyecek önlemler alınır. Gemi durumu nedeniyle geçişin engellenmesi veya kısmen durdurulması gerektiğinde, bu kararlar hızlıca duyurulur ve geçişin yeniden başlaması için uygun sıra ve süreçler işletilir; tüm bekleyen gemilere adil ve güvenli bir geçiş süreci sağlanır. Demirleme yerleriyle ilgili kurallar belirlenir; geçişte gerekli olmadıkça demirlemeye başvurulmaması gerekir; ancak zorunlu durumlarda belirlenen alanlarda, gözetim altında belirli sürelerle demirlenebilir. Boğazlardan geçiş sırasındaki kazalar, arızalar veya acil durumlarda yönergeler uygulanır; ilgili merkezi bilgilendirme, güvenlik takibi ve talimat alımı sağlanır; olay sonrası güvenli geçiş için gerekli tedbirler alınır. Gemi geçişlerinde; kendi nizam ve düzenine uygun hareket etmek, sürat ve manevra konusunda diğer gemilere yol vermek, önceden haber vermek ve trafik akışını bozacak hareketlerden kaçınmak temel ilkelerdir. Kumtalı ve acil hallerde, geçici olarak trafik durdurulması mümkün olabilir; bu durumda geçiş sırası ve eksik kalan gemilerin önceliklendirilmesiyle normale dönüş sağlanır. İstanbul ve Çanakkale Boğazları’ndan geçişte, belirlenen genel güvenlik ve koordinasyon kuralları uygulanır; boğazlar boyunca güvenli ve düzenli bir geçiş için tüm taraflar bu kurallara uymak ve gerektiğinde talimat almakla yükümlüdür.

Kanun 2918
1983-10-18

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU

Bu metin karayollarında trafik güvenliğini sağlamak ve trafik akışını düzenlemek amacıyla kavramsal bir çerçeve sunar. Trafik kullanıcıları, yol türleri, taşıt sınıfları ve bu araçların hak ve yükümlülüklerini tanımlayarak uygulamada karşılaşılacak temel terim ve sorumlulukları netleştirir. Sürücü, işletten ve araç sahibine ilişkin tanımlar, sorumluluk atamalarını ve hesap verebilirliği kolaylaştırır. Yaya, hayvan, araç ve yol kullanıcılarının güvenliğini hedefleyen geçiş hakları ve trafik öncelikleriyle ilgili ilkeler belirlenir. Trafik işaretleri, yol işaretlemeleri ve kavşak düzenlemeleri gibi altyapı unsurlarının uygulanmasına ilişkin çerçeve oluşturulur; bu da sürüş güvenliğini artırır ve denetimi kolaylaştırır. Kanun, güvenli yol kullanımını desteklemek amacıyla kurullar ve koordinasyon mekanizmaları kurar; bu yapılar, trafik güvenliğini iyileştirmek için öneriler geliştirmek ve uygulamadaki aksaklıkları tespit etmekle görevlidir. Ayrıca karayolları üzerinde uygulanacak kurallarla park, duraklama, geçiş, yük taşıma kapasitesi gibi pratik konularda standartlar belirlenir ve uygulanabilirlik açısından referans sağlar.

Kanun 6001
2010-07-13

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN HİZMETLERİ HAKKINDA KANUN

Bu Kanunun uygulamasıyla Karayolları Genel Müdürlüğü, karayollarını üç ana sınıfta (otoyolları, devlet yollarını ve il yollarını) kapsayacak şekilde planlar, yönetir ve bu yolların kamu yararı ve milli ihtiyaçlar doğrultusunda geliştirilmesini sağlar. Karayolları ağının hangi yolları kapsayacağına ilişkin kararlar ilgili kurumların görüşleriyle birlikte Bakanlık onayıyla uygulanır; hak ve sorumluluklar, bu ağlardan çıkarılan yollar için gerekli bildirimlerin yapıldığı andan itibaren ilgili idarelere devredilir. Geçiş ve kullanım koşullarıyla ilgili olarak geçiş ücretli yollar ve erişme kontrolü uygulaması, Genel Müdürün teklifi üzerine Bakanın onayıyla belirlenir; ücretler, yolun sınıfı, trafik yoğunluğu ve diğer ilgili faktörler dikkate alınarak belirlenir ve sözleşmelere uygun şekilde uygulanır. Ücretli olmayan kesimler ile işletme hakkı verilen veya devredilen alanlar için geçişler genel hükümler doğrultusunda belirlenir. Erişme kontrolü uygulanan karayollarına bağlantılar ve şehir geçişleri, Genel Müdürlük önerisi ve Bakanlık ile belediyelerin ortak kararıyla düzenlenir; erişim kontrollü yol çevresindeki taşınmaz sahiplerinin doğrudan giriş-çıkış hakları yoktur ve bağlantıların ulaşımı toplayıcı yol veya bağlantı noktaları üzerinden sağlanır. Belediyeler ve mücavir alanlar dışında kalan yerlerde imar planı çalışmalarında Genel Müdürlük görüşü aralıklı olarak dikkate alınır; kesinleşen güzergâh planları imar planlarına işlenir ve bu süreçler koordineli yürütülür. Tesisler ve yapılarla ilgili olarak erişme kontrollü karayolları sınırları içinde Genel Müdürlük izniyle kurulacak tesisler, mimari ve mühendislik sorumluluğu Genel Müdürlükte olmak üzere plan, ruhsat ve lisans süreçlerine tabi değildir; ancak bu tesislerin bulunduğu alanlar karayoluna bağlı olarak yürütülür ve ilgili izinler bu kapsamda değerlendirilir. Kamulaştırma ve trampa yetkileri, gerekli taşınmazların temini için Genel Müdürlük tarafından kullanılır; trampa yoluyla taşınmazlar kamu yararı amacıyla uygun görüldüğünde değiş tokuş edilerek kullanıma alınır; kamulaştırılan taşınmazlar devlet malı olarak kabul edilir. Genel Müdürlüğün mal ve gelirleri devlet malı hükmünde olup haczedilemez; bazı vergilerden ve harçlardan muaf olabilir; gelirler vergiden istisnai olarak etkilenebilir; bu muafiyetler mevzuat çerçevesinde uygulanır. Güzergâh planları ve imar planı uyumu üzerinde yoğun bir koordinasyon vardır; güzergâhlar, imar planlarına işlenmek üzere belediye ve ilgili kurumlarla paylaşılarak değerlendirilir; itirazlar Genel Müdürlükçe karara bağlanır ve karayolu güzergâhı kesinleşince ilgili kurum ve kamu kurumlarına bildirilir; jeolojik, jeoteknik ve fotogrametrik raporlar bu süreçlerde temel alınır. Çevre ve güvenlik açısından, karayolları kenarında atık bırakılması yasaktır; güvenlik ve trafik güvenliğinin sağlanması amacıyla gerektiğinde müdahaleler Genel Müdürlük gözetiminde veya yetkili makamlarca gerçekleştirilir ve zarar veya masraflar sorumlu kişilerden talep edilir. Ulaşımın sürekliliği amacıyla, erişme kontrolü uygulanması nedeniyle yolların kapatılması durumunda, taşınmaz sahipleri için en kısa mesafeden alternatif erişim sağlanır ve bu haklar korunur. Özetle, bu yapılandırma karayolları ağını planlama, sınıflandırma, erişim ve geçiş koşullarını belirleme, kamulaştırma ve taşınmaz temin süreçlerini düzenleme, bağlantı ve şehir geçişlerini koordine etme, tesisleşme ve güvenlik konularını merkezi bir yönetim altında tutar; kamu yararı, çevre güvenliği ve imar alanıyla uyum ilkeleri doğrultusunda karar alınmasını ve uygulanmasını hedefler.

CB Kararı 5527
2022-04-26

KAMU KURUM VE KURULUŞLARININ ÜRETTİKLERİ BAZI MAL VE HİZMETLERDEN ÜCRETSİZ VEYA İNDİRİMLİ OLARAK FAYDALANACAKLARIN TESPİTİNE İLİŞKİN KARAR (KARAR SAYISI: 5527)

Ramazan Bayramı nedeniyle otoyollar ve köprü geçişleri ile toplu taşıma hizmetlerinde bazı istisnalar uygulanır. Baskentray, Marmaray ve IZBAN ile belediyeler tarafından işletilen toplu taşıma hizmetlerinden yararlananlar için bu istisnalar geçerlidir. Ayrıca Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı nedeniyle benzer bir muafiyet uygulanır.

CB Kararı 4346
2021-08-06

HALKALI-ÇERKEZKÖY YÜKSEK STANDARTLI DEMİRYOLU PROJESİNİN BELİRLENEN İŞ PROGRAMINA VE TAAHHÜT EDİLEN SÜRELERE UYGUN ŞEKİLDE TAMAMLANMASI VE DIŞ KAYNAKLI KREDİ TEMİNİNDE AKSAMA YAŞANMAMASI AMACIYLA, PROJE KAPSAMINDA İHTİYAÇ DUYULAN BAZI TAŞINMAZLAR İLE MUHDESATIN ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI (ALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ) TARAFINDAN ACELE KAMULAŞTIRILMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 4346)

Bu karar, Halkalı-Cerkezköy Yüksek Standartlı Demiryolu Projesinin programına uygun şekilde tamamlanmasını sağlamak ve dış kredi temininde yaşanabilecek aksaklıkları önlemek amacıyla proje kapsamındaki ihtiyaç duyulan ve ekli harita ile listede gösterilen taşınmazlar ile muhdesatların acele kamulaştırılmasına karar verir. Taşınmazlar arasında tünel geçişleri için ayrılan alanlar da bulunmaktadır. Bu kapsamda İstanbul içindeki çeşitli ilçelerde bulunan taşınmazlar kamulaştırılacak ve proje alanında gerekli yapısal çalışmalar için bu alanlar elde edilecektir.

CB Yönetmeliği 837467
1983-12-15

YABANCI SİLAHLI KUVVETLERE BAĞLI GEMİLERİN TÜRK İÇSULARINA VE LİMANLARINA GELİŞLERİ VE BU SULARDAKİ HAREKET VE FAALİYETLERİNE İLİŞKİN YÖNETMELİK

Bu yönetmelik, barış zamanında yabancı silahlı kuvvetlere bağlı gemilerin Türkiye içsuları ve limanlarındaki hareket ve faaliyetlerini Türk mevzuatı ve uluslararası hukuk ilkeleri çerçevesinde düzenler ve bu kapsamdaki tüm gemileri kapsar. Giriş ve kalış süresince uymak zorunda oldukları temel esaslar: - Türk içsuları ve limanlarında bulunduğu süre boyunca milli bayraklarını görünür şekilde taşımak zorundadırlar. - Türkiye’nin toprak bütünlüğünü, siyasal bağımsızlığını ve güvenliğini tehdit eden davranışlarda bulunamazlar; araştırma, gözetleme veya bilgi toplama amacıyla hareket edemezler; Türkiye’nin savunmasına zarar verecek propaganda faaliyetinde bulunamazlar. - Zarar veren geminin bayrağını taşıyan devlet, zararları tazmin etmekle sorumludur; kazalarda gerekli yardımlar sağlanır ve masraflar ilgili devlet tarafından karşılanır. - Liman ve kıyı tesislerinde belirlenen alanlarda demirleyebilirler; liman içinde onların ihtiyaçlarına uygun altyapı ve hizmetler bulunur. - Uçak, helikopter veya insansız hava araçları Türk hava sahası içinde izinsiz uçurulamaz; mevcut iznin olmaması halinde bu hava araçları kullanılamaz. - Uluslararası çevre koruma esaslarına uygun olarak MARPOL çerçevesindeki atıklar doğaya salınamaz; yük artıklarının çevreye zarar verecek şekilde atılması yasaktır. - Denizyolu güvenliği ve liman güvenliği açısından gerekli güvenlik ve iletişim protokollerine uyarlar; güvenlik açısından uygun olanlar uygulanır. Faaliyetler açısından belirli kısıtlar: - Dalış, hidro-ografik ve oşinografik çalışmalar, deniz işaretleri değişiklikleri gibi bilimsel veya teknik faaliyetler için izin gereklidir; bu tür çalışmalar izinsiz yapılamaz. - Denizaltı dinleme, tespit ve teşhis cihazlarının kullanımı özel izinlere tabidir. - ManEvra ve tatbikatlar, özel anlaşmalarla kabul edilmedikçe yürütülemez; top atışıyla selam verme gibi uygulamalar da karşılıklı olarak kararlaştırılan çerçeve kapsamındadır. - Nükleer gemiler veya nükleer yakıt taşıyan gemiler için ek güvenlik ve çevre kuralları uygulanır. Acil durumlar ve kolluk-yardım: - Çarpışma, karaya oturma veya geminin batması gibi durumlarda derhal uygun mercilere bildirim yapılır ve olayın gerektirdiği uluslararası yardımlar sağlanır; tehlikenin giderilmesi için gerekli güvenlik tedbirleri alınır ve masraflar ilgili devlet tarafından karşılanır. Ziyaret çeşitleri: - Resmi, gayriresmi, olağan, acil durum ve makam ziyaretleri olmak üzere çeşitli ziyaret biçimleri uygulanır; her ziyaret türü için uygun haberleşme ve onay süreçleri işletilir; ziyaretler önceden koordine edilerek gerektiğinde ilgili makamlara bildirilir.

Kanun 6458
2013-04-11

YABANCILAR VE ULUSLARARASI KORUMA KANUNU

Bu kanun yabancıların Türkiye’ye giriş, kalış ve Türkiye’den koruma talep edenlerin korunmasına ilişkin usul ve esasları düzenler ve uygulanabilir kapsamı belirler. Yabancılar için Türkiye’ye giriş ve kalış süreçlerinde sınır kapılarında ve ülke içinde yapılacak işlemler ile uluslararası koruma taleplerinin incelenmesi süreçleri öngörülür; kitlesel olarak Türkiye’ye gelen yabancılar için geçici koruma uygulanabilir. Uluslararası koruma statüsü olarak mülteci, şartlı mülteci veya ikincil koruma gibi statüler tanımlanır ve bu statülerin kazanılması veya korunmasıyla ilgili esaslar belirlenir. Geri gönderme yasağı, bir kişinin işkenceye veya insanlık dışı ya da onur kırıcı muameleyle karşı karşıya kalacağı yerlere gönderilmesini engeller. Türkiye’ye giriş için gerekli belgeler gösterilmek zorundadır; bazı durumlarda sınır kapılarında vize verilebileceği veya vize muafiyetinin uygulanabileceği öngörülür. Bazı yabancılar için ise kamu düzeni, kamu güvenliği veya kamu sağlığı açısından sakınca olması halinde giriş yasağı uygulanabilir ve bu kararlar bildirilir. Uluslararası koruma başvuruları, başvuranın talebinin engellenmesini hedeflemeyen şekilde değerlendirilir ve kararlar başvuru sahibine tebliğ edilir; kararlar aleyhine başvuru ve yargı yolu vardır. Giriş yasağı kararları, sınır dışı edilme durumları ve bu kararların uygulanmasına ilişkin hükümler vardır; bazı hallerde giriş yasağının süresi ve uygulanması düzenlenir. Sınır kapılarında durumda özel olarak verilebilen geçici vizeler ve havalimanı transit vizeleri uygulanabilir; bu vizelerin süreleri ve koşulları belirlenir. Uzun süre Türkiye’de kalacak yabancılar için ikamet izni zorunluluğu bulunur; bazı statülerde ikamet izninden muafiyetler öngörülebilir ve muafiyetlerden yararlanmak için gerekli belgeler şekillendirilir. İkamet izni başvuruları konsolosluklar aracılığıyla yapılır; diploması ve uluslararası kuruluşlar gibi özel statülerde bulunan kişiler ile aileler için ikamet izninden muafiyetler söz konusu olabilir. Vize uygulamaları, vizelerin verilmesi, vizeden muafiyetler ve sınır kapılarında verilebilecek vizelere ilişkin esaslar belirlenir; bazı durumlarda vizelerin tek taraflı kolaylıklar sağlaması öngörülür. Cumhurbaşkanı ve ilgili makamlar, pasaport ve vize işlemlerine ilişkin yetkileri kullanabilir ve belirli durumlarda vize kolaylıkları veya muafiyetler getirebilir.

CB Yönetmeliği 20157685
2015-05-10

EMNİYET HİZMETLERİ SINIFI PERSONELİ RÜTBE TERFİLERİ VE DEĞERLENDİRME KURULLARININ ÇALIŞMA USUL VE ESASLARINA İLİŞKİN YÖNETMELİK

Bu yönetmeliğin pratik etkisi, Emniyet Hizmetleri Sınıfı personelinin rütbe terfi süreçlerini özellikle nasıl işleyeceğini netleştirmesi ve bu süreçte uygulanacak kriterleri belirlemesidir. - Rütbe terfi işlemleri ve ilgili sınav, eğitim ve atama süreçleri ile terfiye ilişkin kararları, değerlendirme kurulları tarafından alınır; kurulların çalışma usul ve esasları bu çerçevede belirlenir. - Rütbelerle karşılık gelen meslek dereceleri ve görev unvanları, hangi rütbelerin hangi görevlere karşılık geldiğini ve kariyer hareketlerinin hangi rotalarda mümkün olduğunu gösterir. - Komiser yardımcısı ile diğer üst rütbelere geçişler; eğitim ve sınav süreçlerini tamamlayanlar ile ilgili kurul kararlarıyla yapılır. - Terfiye ilişkin şartlar; bekleme sürelerinin tamamlanması, mevcut görevde gösterilen liyakat ve performansın değerlendirilmesi, yazılı ve sözlü sınavlar ile gerekli eğitimlere katılım gibi unsurları içerir. - Performans değerlendirme puanları terfi kararlarında belirleyici olur; iyi veya çok iyi performans puanları ile başarı belgeleri yükselme açısından avantaj sağlar. - Terfi hesaplarında hangi sürelerin dikkate alınacağı belirlenir; yurtdışında geçirilen görevler, eğitimler ve benzeri süreler fiili çalışma süresi olarak hesaplanabilirken toplamda bir üst sınıra ulaşmamalıdır; bazı süreler ise hesaplamaya dahil edilmez. - Terfi için değerlendirmeye alınması için gerekli koşullar, bekleme süresinin dolması, yeterli performans puanı ve ilgili sınav/eğitimlerden başarı elde edilmesi gibi unsurları kapsar. - Kıdem sırasının tespitinde, önce terfi tarihi, ardından performans puanlarının ortalaması ve bu puanların eşitliği hâlinde elde edilen başarı/üstün başarı belgelerinin sayısı, bundan da eşitlik bozulmazsa sicil numarası gibi kriterler kullanılır. - Kıdem sırasının duyurulması ve terfi süreçlerinin hangi rütbelerden hangi aşamalara doğru ilerleyeceği konusunda uygulamalı kurallar bulunur. - Bazı kurallar, mevcut personel için önceki mevzuatlardan doğan geçiş hükümlerinin nasıl uygulanacağını belirler. Genel olarak, bu yönetmelik Emniyet Hizmetleri Sınıfı personelinin rütbe terfi yolunu, hangi kriterlerle ve hangi süreçlerle ilerleyeceğini netleştiren, performans, kıdem ve ilgili sürelerin etkisini belirleyen, sınav ve eğitimlerle desteklenen ve kurullar aracılığıyla karar veren bir çerçeve sunar.

CB Kararı 9903
2025-05-30

YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 9903)

Bu karar yatırımcıları üretim ve istihdamı artırmaya, ülkenin kritik ihtiyaçlarını karşılamaya, arz güvenliğini güçlendirmeye ve dış bağımlılığı azaltmaya yönelik katma değeri yüksek yatırımların desteklenmesine yöneliktir. Yatırımlar üç ana program ve bölgesel ile sektörel teşviklerle desteklenir; bu programlar kapsamında teknoloji, yerel kalkınma ve stratejik odaklı yatırımlar önceliklidir. Destek unsurları arasında gümrük vergisi muafiyeti, KDV istisnası, vergi indirimi, faiz veya kar payı desteği, makine destegi, yatırım yeri tahsisi gibi olanaklar bulunur. Yatırımcıların bu desteklerden yararlanabilmesi için belirlenen konulara uygunluk, uygunluk kriterlerinin karşılanması, makroekonomik ve sektörel değerlendirmelerle uygun bulunma ve tesvik belgesi düzenlenmesi gibi şartlar vardır. Tesvik belgelerinin elektronik ortamda düzenlenmesi ve uygulamaların elektronik olarak yürütülmesi sağlanır; yurt içi alımlar için belgelerin dijital işlemlerle paylaşılması zorunludur. Stratejik hedefler doğrultusunda yatırım projelerinin teknik ve mali analizlerle incelenmesi, fizibilite çalışmaları sonucunda karar verilmesi öngörülür. Ayrıca bölgesel gelişmişlik farklarının azaltılması, yerel potansiyellerin değerlendirilmesi, üretimde ilgili bağlantıların güçlendirilmesi ve istihdam ile kümelenme etkisinin artırılması amacı gözetilir. Bazı alanlarda özel kriterler veya ek yükümlülükler uygulanabilir ve yürütülen programlar içinde yeşil ve dijital dönüşüm ile savunma, enerji, madencilik, veri merkezi ve diğer stratejik alanlara yönelik özel odaklar yer alabilir. Yatırımların sürdürülebilirliği ve yıllık güncellemeler yoluyla mevcut koşullara uyumu izlenecektir.

CB Kararı 9889
2025-05-24

TÜRKİYE AFET SONRASI İYİLEŞTİRME PLANININ YÜRÜRLÜĞE KONULMASI HAKKINDA KARAR (KARAR SAYISI: 9889)

Afet sonrası iyileştirme sürecinde kapsamlı bir toparlanma programı uygulanır ve odak dirençli, sürdürülebilir yeniden yapılanmayı güvenli konutlar ve yaşamın hızlı geri kazanımıyla sağlamaktır. Barınma konusunda acil konaklama ile uzun vadeli konut yapımı ve konut yardımları yoluyla güvenli konut seçenekleri sunulur. Tehlikeli veya zarar görmüş binaların yıkımı ile şehir içi moloz temizliği için uygulanabilir planlar bulunur; güvenli ve erişilebilir bir şehir dokusu yeniden kurulur. Barınma ve konut altyapısı dahil olmak üzere çevresel ve altyapı hizmetlerinin iyileştirilmesiyle mahalleler ve toplumsal yaşam eski işlevlerine kavuşur. Çevresel varlıklar ve doğal alanların iyileştirilmesi hedeflenir; su havzalarının güvenliği, orman ve biyolojik çeşitlilik koruma, kirliliğin giderilmesi ve doğal alanların restorasyonu sağlanır. Eğitim ve sağlık altyapısının yeniden kurulumuna odaklanılır; yükseköğretim, temel eğitim, Yaygın eğitim ile sağlık hizmetlerinin sürdürülmesi ve güçlendirilmesi hedeflenir. Ekonomik destekler ve mali kolaylıklar sunulur; kamu yükümlülüklerinin ertelenmesi veya kolaylaştırılması, vergi ve borçlar konusunda esneklikler ile işlemsel kolaylıklar sağlanır. Kentsel dönüşüm ve sektörel planlama çalışmalarıyla dayanıklı şehirler kurulması ve planlama süreçlerinde toplumsal katılım artırılır. Uluslararası işbirliği ve uyumlu uygulamalarla iyileştirme çalışmaları desteklenir ve paylaşım teşvik edilir.